Elektrische locomotief Serie 279 Renfe Digital Sound

Artikelnr.:  HE2018S
Elektrische locomotief Serie 279 Renfe Digital Sound - Afbeelding 1
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 388,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:10 %38,89
350,01
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
nieuwigheid
nieuwigheid Nieuw artikel, momenteel nog niet beschikbaar. Combineer dit artikel a.u.b. niet met beschikbare artikelen in dezelfde winkelwagen!
Marke
Electrotren
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
DC
product
Elektrische Locomotieven
Technologie & Model Informatie
binnenverlichting Führerstand
interieur Führerstand
koppelingen NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, beugelkoppelingen
licht 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
Digital & Geluid
Digitaal & Geluid ex fabriek
land
Spanje RENFE
era
tijdperk III (1949-1970)

Model: Schaal HO DC. Renfe serie 279 elektrische locomotief.

Voorbeeld: De locomotieven van de serie 279 (ex 7900) waren de eerste elektrische locomotieven in de grote familie Japanse locomotieven die door RENFE waren besteld. Deze serie van 16 eenheden, aangeschaft tussen 1967 en 1968, is ontworpen voor gebruik op routes met verschillende spanningen en beschikt daarom over apparatuur met dubbele spanning die geschikt is voor gebruik op 1500 en 3000 V. Bovendien was hij veelzijdig en geschikt voor het vervoer van zowel goederen als passagiers. De resultaten waren zo goed dat het bedrijf vervolgens verschillende bestellingen plaatste voor soortgelijke locomotieven, waardoor de serie 289 en 269 ontstond.
Electrotren is een Spaanse fabrikant van modeltreinen van Hornby Railways. Reeds in 1951 werden modeltreinen voor spoor 0 geproduceerd. 3 jaar later kwamen daar producten in H0 bij, later ook enkele N-gauge producten, die vandaag onder Arnold worden voortgezet. Electrotren implementeert voornamelijk modellen gebaseerd op het Spaanse model, maar ook modellen voor geschikte landen als Frankrijk, Zwitserland en Duitsland worden keer op keer geïmplementeerd.