Marke |
Roco |
|
spoor |
HO spoor |
16,5mm |
Current |
DC |
|
product |
Elektrische Locomotieven |
|
Technologie & Model Informatie |
bedrijfsnummer |
186 906 |
Tractiebanden |
ja |
interieur |
ja |
koppelingen |
NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco korte koppelingen |
lengte (mm) |
217 |
licht |
Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild |
schaal |
1:87 |
met motor |
ja |
vliegwiel |
ja |
Leeftijd informatie |
niet geschikt onder de 14 jaar |
Digital & Geluid |
Digitaale interface |
NEM 658 22-polig PluX22 |
land |
Zwitserland |
SBB, RAlpin |
era |
tijdperk VI (sinds 2007) |
|
Model: Schaal HO DC. Elektrische locomotief 186 906 "RAlpiercer" van leasemaatschappij Akiem verhuurd aan SBB Cargo International. Uitvoering met de doopnaam "Katzenberg", sneeuwploeg op het chassis en afzonderlijk gemonteerde insteekonderdelen, waarvan sommige met etstechnologie zijn gemaakt. Beide zijwanden met verschillende designs.
Voorbeeld: De Akiem-locomotieven 186 901 - 910 rijden sinds december 2020 voor SBB Cargo International en worden voornamelijk ingezet in het Rola-verkeer tussen Freiburg en Novara. Als gevolg hiervan hebben alle tien 186's het RAlpin AG-adres aan de ene kant, terwijl de tweede kant een herziening van het bestaande Alpiercer-ontwerp weerspiegelt. Het speciaal voor de locomotief gemaakte wapen "Katzenberg" toont het zuidportaal van de 9,38 km lange tunnel, die sinds 2012 deel uitmaakt van het uitbreidingsproject Bazel - Karlsruhe en direct na de Zwitserse grens in bedrijf is. De Katzenbergtunnel tussen Bad Bellingen en Effringen Kirchen is een van de vele strategisch belangrijke tunnelconstructies op de noord-zuidcorridor van SBB Cargo International en RAlpin AG.