Marke |
Roco |
|
spoor |
HO spoor |
16,5mm |
Current |
DC |
|
product |
Elektrische Locomotieven |
|
Technologie & Model Informatie |
bedrijfsnummer |
186 906 |
Tractiebanden |
ja |
interieur |
ja |
koppelingen |
NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco korte koppelingen |
lengte (mm) |
217 |
licht |
Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild |
schaal |
1:87 |
met motor |
ja |
vliegwiel |
ja |
Leeftijd informatie |
niet geschikt onder de 14 jaar |
Digital & Geluid |
Digitaal & Geluid ex fabriek |
|
land |
Zwitserland |
SBB, RAlpin |
era |
tijdperk VI (sinds 2007) |
|
Model: Schaal HO DC. Elektrische locomotief 186 906 "RAlpiercer" van de leasemaatschappij Akiem verhuurd aan SBB Cargo International. Uitvoering met de doopnaam "Katzenberg", sneeuwploeg op het onderstel en afzonderlijk aangebrachte insteekdelen deels uitgevoerd in etstechniek. Beide zijwanden met afwijkende vormgeving.
Voorbeeld: De Akiem locomotieven 186 901 - 910 worden sinds december 2020 ingezet voor SBB Cargo International en worden voornamelijk gebruikt in het Rola-verkeer tussen Freiburg en Novara. Daarom dragen alle tien 186's het adres van RAlpin AG op één zijde, terwijl de tweede zijde een herziening van het bestaande Alppiercer-design weerspiegelt. Het "Katzenberg"-wapen, dat speciaal voor de locomotief is gemaakt, stelt het zuidelijke portaal voor van de 9,38 km lange tunnel, die sinds 2012 deel uitmaakt van het uitbreidingsproject Bazel - Karlsruhe, direct na de Zwitserse grens, en in gebruik is genomen. De Katzenbergtunnel tussen Bad Bellingen en Effringen Kirchen is een van de vele strategisch belangrijke tunnels op de noord-zuidcorridor van SBB Cargo International en RAlpin AG.