Elektrische locomotief 110 504-8 DB AG AC Digital Sound

Nieuw
Artikelnr.:  Roco-7520017
Elektrische locomotief 110 504-8 DB AG AC Digital Sound - Afbeelding 1
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 344,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:5 %19,39
325,51
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Roco
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
AC
product
Elektrische Locomotieven
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer 110 504-8
Tractiebanden ja
interieur Führerstand
koppelingen NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco korte koppelingen
lengte (mm) 190
licht 3-lichtpieksignaal & 2 achterlichten, veranderend met rijrichting
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
Digital & Geluid
Digitaale interface NEM 658 22-pins PluX22
Digitaal & Geluid ex fabriek
land
Duitsland DB AG
era
tijdperk V (1990-2006)

Model: Schaal HO AC. Elektrische locomotief 110 504 van Deutsche Bahn. Uitvoering in beige-rode lak met DB AG-logo's. Fijn gedetailleerd model met veel afzonderlijk gemonteerde onderdelen. In digitaal bedrijf met individueel schakelbare koplampen of achterlichten.

Voorbeeld: Naast de serie 103 was de serie 112 in beigerode lak zeker een van de meest elegante verschijningen in de DB-vloot van de jaren 70 en 80 ter dekking van de Rheingold-treinen en de Rheinpfeil-groep , die werd omgebouwd tot door locomotieven getrokken treinen 10.1 (E 10 1239–1244), kwam in mei 1962 in dienst met speciale draaistellen van Henschel ontworpen voor 160 km/u. Toen in het najaar van 1962 de E 10 1265-1270, die eigenlijk voor deze draaistellen bedoeld was, op de markt kwam, werd de E 10 1239-1244 omgebouwd naar de normale versie en nam de E 10 1265-1270 deze luxe diensten over, samen met de E 10, die kort daarna tussen 1308 en 1312 werden afgeleverd. Eind jaren zestig volgde de laatste serie E 10.12 met de 112 485-504, die werd geleverd met Krupp-draaistellen ontworpen voor 160 km/u, de 114 504 (ex 112 504) werd opnieuw genummerd en opnieuw genummerd. 110 504 werd gebruikt in het lokale transport in de omgeving van Stuttgart. De locomotief was vanwege de bijzondere lak een bijzonder veel gefotografeerde trein onder spoorwegliefhebbers.

Opgericht in 1960 als fabrikant van plastic producten (zandemmers, miniatuur militaire voertuigen), is het bedrijf nu een van 's werelds toonaangevende leveranciers van modelspoorbanen als innovatieleider. De eerste locomotieven werden in 1976 geproduceerd. De modellen werden vanaf het begin gekenmerkt door precisie en authenticiteit en vestigden al vroeg de reputatie van het bedrijf op het gebied van kwaliteit. Daarnaast heeft Roco altijd verder nagedacht over "modelspoor" en de industrie gestimuleerd met innovaties. In de loop van de decennia zijn de wagons die niet in lengte worden ingekort, de meer prototypische sporen met minder hoge spoorprofielen of de "snag-free" sluiting koppelingen moeten worden vermeld. Een mijlpaal voor de toekomst is het hypermoderne Z21-besturingssysteem, dat voor het eerst de virtuele en echte spelwereld combineert en zo de speelwaarde van modelspoorbanen naar een geheel nieuw niveau tilt. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in Bergheim/Salzburg. Roco is wereldwijd aanwezig en is via Modelleisenbahn München GmbH een bedrijf van Modelleisenbahn Holding GmbH, waartoe ook de Duitse kwaliteitsfabrikant Fleischmann behoort. Roco vertrouwt op waardevol en handwerk. Dit is de enige manier om de gedetailleerde, zeer betrouwbare en functionele miniaturen te maken. Een uitgebreid kwaliteitsmanagement met interne en externe kwaliteitsborgingsmaatregelen zorgt ervoor dat Roco locomotief- en wagoneigenaren de beste kwaliteit krijgen en lang van hun modellen kunnen genieten. Ook hier is Roco een pionier. De Roco-fabriek in Arad was de eerste fabriek in de modelspoorindustrie die door het Duitse DQS GmbH werd gecertificeerd volgens ISO 9001.