Marke |
Roco |
|
spoor |
HO spoor |
16,5mm |
Current |
DC |
|
product |
Elektrische Locomotieven |
|
Technologie & Model Informatie |
bedrijfsnummer |
1046 009-5 |
Tractiebanden |
ja |
interieur |
Führerstand |
koppelingen |
NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco korte koppelingen |
lengte (mm) |
186 |
licht |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
schaal |
1:87 |
met motor |
ja |
vliegwiel |
ja |
Leeftijd informatie |
niet geschikt onder de 14 jaar |
Digital & Geluid |
Digitaal & Geluid ex fabriek |
|
land |
Oostenrijk |
ÖBB |
era |
tijdperk IV (1965-1990) |
|
tijdperk V (1990-2006) |
|
Model: Schaal HO DC. Elektrische locomotief 1046 009 van de Oostenrijkse Spoorwegen. Uitvoering in Valousek-design met frontsein met reflectoren en voorbeeldgetrouwe schortvorm.
Prototype: Om de toenemende vraag in het stedelijk snelverkeer en de daarmee gepaard gaande capaciteitsknelpunten tegen te gaan, bestelden de Oostenrijkse Bundesbahnen de bagagerijtuigen van de serie 4061 bij de Wiener Lokomotivfabriken en het ABES-consortium (vereniging van de bedrijven AEG, Elin en Siemens-Schuckert Wien). In totaal werden 25 treinstellen van 1.600 kW in twee bouwseries besteld. Omdat de bagageruimte niet geschikt bleek voor dagelijks gebruik, werd er zelden bagage vervoerd in de 4061. Dit was een van de redenen waarom de ÖBB besloot om het vorige "treinstel" in te delen als elektrische locomotief. Dit ging gepaard met de nieuwe serieaanduiding 1046 vanaf 30 mei 1976. 1046 009 was de enige locomotief met een oude opbouw in het Valousek-design.