Dieseltrein Rh 810 ZSSK

Artikelnr.:  Roco-70380
Dieseltrein Rh 810 ZSSK - Afbeelding 1
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 260,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:15 %40,91
Black November (tot 30.04.2024)
246,26 1)
219,99
-10%
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Roco
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
DC
product
Dieseltrein
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer 810 365-7 + 011 869-5
Tractiebanden ja
binnenverlichting ja
interieur ja
koppelingen NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen
lengte (mm) 322
licht 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Geluid
Digitaale interface NEM 660 16-polig PluX16
land
Oost-Europa ZSSK
era
tijdperk V (1990-2006)

Model: Schaal HO DC. Dieseltreinstel 810 365 van de Slowaakse Spoorwegen met zijspan 011 869. Rood-crème uitvoering met rood frame, apart gemonteerde ruitenwissers en bijgevoegde insteekdelen om de gesloten frontrok weer te geven.

Prototype: Ter vervanging van de serie M 131.1, die niet meer bij de tijd was, schaften de Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen nieuwe tweeassige dieseltreinstellen aan met de serieaanduiding M 152.0. De voertuigen, die vanaf 1975 in serie werden geleverd, werden aangedreven door een 155 kW zescilinder lijnmotor en haalden een maximumsnelheid van 80 km/u. Het passagierscompartiment had 56 zitplaatsen. Er waren 56 zitplaatsen beschikbaar in het passagierscompartiment. Na 1 januari 1993, toen Tsjecho-Slowakije werd opgedeeld in de opvolgerstaten Tsjechi en Slowakije, werden de voertuigen verdeeld tussen de nieuw opgerichte staatsspoorwegen CD en ZSR. Sinds december 2004 maken de voertuigen in Slowakije deel uit van het bestand van de opvolger ZSSK.
Varianten van dit artikel
Opgericht in 1960 als fabrikant van plastic producten (zandemmers, miniatuur militaire voertuigen), is het bedrijf nu een van 's werelds toonaangevende leveranciers van modelspoorbanen als innovatieleider. De eerste locomotieven werden in 1976 geproduceerd. De modellen werden vanaf het begin gekenmerkt door precisie en authenticiteit en vestigden al vroeg de reputatie van het bedrijf op het gebied van kwaliteit. Daarnaast heeft Roco altijd verder nagedacht over "modelspoor" en de industrie gestimuleerd met innovaties. In de loop van de decennia zijn de wagons die niet in lengte worden ingekort, de meer prototypische sporen met minder hoge spoorprofielen of de "snag-free" sluiting koppelingen moeten worden vermeld. Een mijlpaal voor de toekomst is het hypermoderne Z21-besturingssysteem, dat voor het eerst de virtuele en echte spelwereld combineert en zo de speelwaarde van modelspoorbanen naar een geheel nieuw niveau tilt. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in Bergheim/Salzburg. Roco is wereldwijd aanwezig en is via Modelleisenbahn München GmbH een bedrijf van Modelleisenbahn Holding GmbH, waartoe ook de Duitse kwaliteitsfabrikant Fleischmann behoort. Roco vertrouwt op waardevol en handwerk. Dit is de enige manier om de gedetailleerde, zeer betrouwbare en functionele miniaturen te maken. Een uitgebreid kwaliteitsmanagement met interne en externe kwaliteitsborgingsmaatregelen zorgt ervoor dat Roco locomotief- en wagoneigenaren de beste kwaliteit krijgen en lang van hun modellen kunnen genieten. Ook hier is Roco een pionier. De Roco-fabriek in Arad was de eerste fabriek in de modelspoorindustrie die door het Duitse DQS GmbH werd gecertificeerd volgens ISO 9001.