HO stoomlocomotief A3T JS 231 Digital

Artikelnr.:  Fulgurex-ASDset8
HO stoomlocomotief A3T JS 231 Digital - Afbeelding 1
HO stoomlocomotief A3T JS 231 Digital - Afbeelding 2
HO stoomlocomotief A3T JS 231 Digital - Afbeelding 1HO stoomlocomotief A3T JS 231 Digital - Afbeelding 2
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 2.250,00 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:0,04 %0,90
2.249,10
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Fulgurex
spoor
HOm spoor 12mm
product
Dieseltrein
Technologie & Model Informatie
interieur ja
licht 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
schaal 1:87
motor ja
Current Gleichstrom
Leeftijd informatie nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Geluid
Digitaal ex fabriek
land
Frankrijk Jura-Simplon Bahn
era
tijdperk II
tijdperk III

model: Schaal HOm DC. Messing handgemaakt model in kleine serie. Klein handwerkmodel in messing. Deze nieuwbouw van ASD sets is de helaas niet meer bestaande motorwagen nr. 11 in een set met goederenwagen. Zoals gebruikelijk bij Fulgurex zijn de modellen gemaakt van messing en worden ze met de hand gemaakt. De treinstellen zijn uitgerust met een ESU-decoder en hoogwaardige elektromotoren en zijn ontworpen voor het BEMO-systeem. Een perfect stroomverbruik garandeert ook perfecte rijeigenschappen. Ook de af te leggen straal is afgestemd op het BEMO railsysteem. De set wordt geleverd met een goederenwagen die niet afzonderlijk verkrijgbaar is met deze nummering. De laadruimdeuren kunnen ook in de oude stijl en individueel geopend worden. De voordeur kan ook geopend worden en geeft zicht op de mooie maar spartaanse bestuurderscabine.

Voorbeeld: de BCFe 4/4 motorwagen werd gebouwd door SWS en AEG en maakt deel uit van een serie van drie BCFe 4/4 en twee CFZe 4/4 die in 1913 in dienst werden genomen toen het eerste deel van de Aigle-Le Sépey-lijn werd geopend. In 1942 werd het voertuig BCFe 4/4 nr. 2 omgenummerd tot nr. 3 en tegelijkertijd licht gemoderniseerd. De typische halve ramen zijn bewaard gebleven. Dit was ook het moment waarop de ADSD zijn kleurenschema veranderde van het originele rood naar grijs / blauw / crème. In 1948 werd de motorwagen opnieuw genummerd tot nummer 11. Ook de pantografen uit 1913 zijn vernieuwd. Vanaf 1975 werd een nieuw ASD-logo gemaakt. In hetzelfde jaar kreeg de motorwagen een ernstig ongeval. Ondanks de grote schade aan de bagageruimte en bestuurderscabine nr. 1 is de auto herbouwd. Cabine nr. 1 heeft nu afgeronde voorramen en de bagageruimte heeft grote schuifdeuren. Motorwagen nr. 11 werd helaas in 1989 - na 76 jaar trouwe dienst - geannuleerd.
Antonio Giansanti Coluzzi, een verzamelaar van blikken spoorwegen richtte in 1947 in Zwitserland de modelspoorwinkel Fulgurex op. Het werd ook de officiële distributeur van het merk VB. In 1962 begon de productie van hun eigen messing modellen in samenwerking met Tenshodo.

Het eerste model dat werd geproduceerd was een stoomlocomotief 141 R in spoorwijdte H0. In de daaropvolgende jaren bracht Fulgurex nog meer modellen in de maten 0; 1 en N op de markt.

Fulgurex is altijd bekend geweest om zijn fijn gedetailleerde handgemaakte locomotieven.