Modellbahn Union Koelwagen Tbnhs HO

Veerboot koelwagen Tbnhs 30 - het prototype:

Voor het gebruik van goederenwagons in het verkeer naar Groot-Brittannië waren goederenwagons nodig die overeenkwamen met het kleinere Britse laadprofiel en naast de bekende luchtremmen ook het in Groot-Brittannië gebruikelijke zuigluchtremsysteem hadden.

Voor dit doel schafte de DRG, na huifkarren en rongenwagens met handrem, vanaf 1935 50 koelwagens aan in twee partijen, maar zonder handrem. De auto's hadden ijsemmers die via de overheaddeuren werden gevuld. Ze werden ingehuurd als Gfkhs Saarbrücken, later kregen ze de typeaanduiding Tbnhs Berlin. Velen overleefden de Tweede Wereldoorlog, ongeveer 20 kwamen in 1950 bij de DB en enkele auto's ook bij de DR.Het verkeer naar Groot-Brittannië verliep voornamelijk via de haven van Harwich, maar de auto's vonden ook hun weg naar Scandinavië en werden gebruikt door heel Europa behalve de veerbootlijnen.

veranderende tijden

De DB verhuurde ongeveer de helft van de Tbnhs aan Transthermos, de overigen kregen de typeaanduiding Tbnhs 30. In 1964 moesten nog 19 wagens worden omgedoopt tot UIC-conforme typeaanduiding Icfrs 400 (tijdperk IV), maar de meeste waren al in 1969 met pensioen, omdat de trein te langzaam was in vergelijking met de concurrentie op de weg, vooral in het koeltransport.

We hebben momenteel de volgende Tbhn-modellen op voorraad of kunnen vooraf worden besteld:

Les Tbnh de Modellbahn Union :

Les modèles à l'échelle 1:87 à l'échelle H0 des wagons Tbnhs se caractérisent par leur conception et leur impression détaillées. Différentes adresses ainsi que différentes conditions de peinture en fonction du temps d'utilisation sont également prises en compte. Tous les modèles ont un lien d'attelage court et des supports d'attelage NEM ainsi que des axes à roulement métallique. Des axes AC sont disponibles sur demande. La longueur est de 14,3 cm par voiture.

Une mise en œuvre détaillée

Les défis peuvent être grands même avec un camion frigorifique soi-disant simple. Des joints, des portes, beaucoup d'impressions et un châssis très détaillé demandent une réalisation fine. Les wagons de fret de Modellbahn Union tiennent compte de toutes ces petites choses sans perdre leur aptitude à l'exploitation.