personenrijtuig Dubbeldekker middenvoertuig IC2 DB AG

Artikelnr.:  Trix-T23256
personenrijtuig Dubbeldekker middenvoertuig IC2 DB AG - Afbeelding 1
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 119,00 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:32 %39,01
Aktion (tot 25.04.2024)
107,10 1)
79,99
-25%
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Trix
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
DC
product
Personenwagen
Technologie & Model Informatie
binnenverlichting ja
interieur ja
koppelingen NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Märklin Kurzkupplungen
lengte (mm) 286
schaal 1:87
Leeftijd informatie nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Geluid
Digitaal ex fabriek
land
Duitsland DB AG
era
tijdperk VI (sinds 2007)

Model:Passeerbare minimumstraal 360 mm. Met hoge instap boven de draaistellen. Met ingebouwde LED-binnenverlichting op beide niveaus en standaard stroomvoerende, scheidbare kortkoppelingen. Verlichte bestemmingsaanduidingen in lengterichting. Interieurverlichting alleen in combinatie met de dubbeldeksrijtuigbak en digitaal in- en uitschakelbaar via een decoder in de rijtuigbak. Hiervoor is een gedefinieerde voertuigvolgorde vastgelegd. Rode transparante achterlichtinzet aan de uiteinden van de rijtuigen. Voorbeeldgetrouwe draaistellen van het type Görlitz met aangebouwde klaptreden. Schaal HO DC.

Voorbeeld: Dubbeldeks-tussenrijtuig 2e klas IC2 voor de lange afstand, type DBpza 682.2 van de Deutsche Bahn AG. Lichtgrijze langeafstandskleurstelling met verkeersrode biezen, in het huidige IC-design. Treinrit: IC 2045 van Keulen naar Dresden Hbf. Bestelnummer 3. Bedrijfsstatus 2020.
bijpassende artikelen
Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.