Elektrotrein ICE 1 BR 401 DB AG

Artikelnr.:  HL1751
Elektrotrein ICE 1 BR 401 DB AG - Afbeelding 1
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 249,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:11 %29,49
Panto-Woche (tot 01.04.2024)
224,91 1)
220,41
-2%
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
  • Dokumente
Marke
Lima
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
DC
product
Elektrotrein
Technologie & Model Informatie
interieur Führerstände, Zwischenwagen
licht 3-lichtpieksignaal & 2 achterlichten, veranderend met rijrichting
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
Digital & Geluid
Digitaale interface NEM 660 21-pins 21MTC 2x
land
Duitsland DB AG
era
tijdperk V (1990-2006)

Model: Schaal HO DC. 4-delige set elektrische treinstellen serie 401 (ICE 1), bestaande uit 2 motoreindrijtuigen (waarvan 1 aangedreven) en 2 tussenrijtuigen in wit/rode lak. Geheel nieuw gebouwd, motorrijtuigen en tussenrijtuigen exact op schaal 1:87, kortkoppeldissels verwisselbaar met werkende Scharfenberg koppelingen (niet meegeleverd), krachtige vijfpolige motor met vliegwielmassa's, fraaie stroomafnemers, veelal van metaal , grootlicht digitaal inschakelbaar, cabines en tussenrijtuigen met interieur. Voorbereid voor de inbouw van een vierkante luidspreker (15 x 11 mm) zonder solderen. Minimale straal: 356,5 mm.

Voorbeeld: In 1992 begon het tijdperk van de ICE-lijndienst met de zomerdienstregeling bij DB. Met hun topsnelheid van 280 km/u en 9600 kW continu vermogen behoorden ze toen al tot de sterren op de rails. Al snel waren de elegante treinen tussen Hamburg en Stuttgart/München en tussen Keulen en Berlijn gemeengoed.

Later reden ze ook tot Wenen of Zürich/Interlaken, waarbij ze voor de laatste bestemmingen werden uitgerust met extra stroomafnemers volgens de Zwitserse voorschriften op de motorwagens en ook met de Zwitserse veiligheidssystemen.

Na 1998 veranderde het uiterlijk enigszins, maar de rode toon van de sierstreep werd veranderd van orintaals rood naar verkeersrood en de pastel violette streep kwam te vervallen.

Tegenwoordig rijden sommige van deze treinen met groene decoratieve strepen op de motorwagen. Na bijna 30 jaar dienst hebben de treinen nu enkele miljoenen kilometers "op de klok" - maar volgens de huidige plannen zullen deze treinen na 2030 nog steeds in dienst zijn.
Hier klicken um zum Blog Bericht des ICE 1 von LIMA Expert zu gelangen
Wir haben uns den ICE 1 von LIMA genauer unter die Lupe genommen.
des suppléments appropriés
Varianten van dit artikel
Met zijn oprichting in 1946 werd "Lima" de onafhankelijke fabrikant van speelgoed- en modelspoorbanen voor de spoorbreedtes 0, 00, H0 en N in Italië.

Door het grote aantal werknemers van ca. 1200 mensen konden dagelijks 20.000 m rails, 7.000 locomotieven, 28.000 wagons en 8.000.000 voertuigen worden geproduceerd. Dit ging gepaard met de invoering van de merknaam "Lima Nova" voor modellen van hogere kwaliteit in 1989. Drie jaar na de invoering van de merknaam werd de fabrikant overgenomen door het bedrijf "Rivarossi".

Sinds 2004 maken Lima en Rivarossi deel uit van de "Hornby Group". Vanaf 2006 werden vroegere Lima modellen en nieuwe ontwerpen door Hornby op de markt gebracht. De verkoop onder de merknaam Lima werd in 2015 stopgezet. De modellen zijn sindsdien echter onder de merknaam Rivarossi op de markt gebracht.