- Beschrijving
Marke | |
Bemo | |
spoor | |
HOe spoor | 9mm |
product | |
Diesellocomotieven | |
Technologie & Model Informatie | |
bedrijfsnummer | L45H-358 |
interieur | Führerstand |
koppelingen | Bemo beugelkoppeling |
Lengte (mm) | 126 |
licht | 3-lichtpieksignaal, veranderende rijrichting |
schaal | 1:87 |
motor | 5-pins |
Current | Gelijkstroom |
Leeftijd informatie | niet geschikt onder de 14 jaar. |
Digital & Geluid | |
Digitaale interface | NEM 662 18-pins Next 18 |
land | |
Duitsland | Lößnitzgrundbahn |
era | |
tijdperk V | |
tijdperk VI |
Voorbeeld: De dieselhydraulische draaistellocomotief L45H, die tussen 1967 en 1985 in grote aantallen werd gebouwd door de voertuig- en machinefabrikant FAUR in Boekarest (Roemeni), reed op veel Oost-Europese spoorwegen en werd ook ingezet op industrie- en fabrieksspoorwegen. Vandaag de dag worden de 450 pk sterke en 10,25 m lange smalspoorlocomotieven voor 750-1000 mm spoorbreedte nog steeds gebruikt in Roemeni (serie 87), Polen (Lxd2), Slowakije, Tsjechi en Hongarije (Mk45). Sommigen van hen hebben sindsdien hun weg naar Duitsland gevonden als populaire treindienstlocomotieven voor de Sächsische Dampfeisenbahn Gesellschaft mbH (SDG - voorheen BVO Bahn GmbH), de Ybbstalbahn-berglijn van de ÖGLB in Oostenrijk en zelfs het mediterrane eiland Corsica, waar ze gedeeltelijk opnieuw werden aangedreven.
Bij de ontwikkeling en productie wordt veel belang gehecht aan een compromisloze nabootsing, en waar mogelijk worden ook complete treinstellen aangeboden. Smalspoorsystemen in H0e en H0m en een spoorsysteem in 0m maken het gamma van Bemo compleet.