Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound

Artikelnr.:  Roco-70076
Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 1
Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 2
Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 3
Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 4
Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 5
Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 6
Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 1Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 2Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 3Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 4Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 5Stoomlocomotief 77.23 ÖBB Digital Sound - Afbeelding 6
454,90
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Roco
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
DC
product
Stoomlocomotieven
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer 77.23
Tractiebanden ja
binnenverlichting Führerstand
interieur ja
koppelingen NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco korte koppelingen
lengte (mm) 153
licht 2-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
Digital & Geluid
Digitaal & Geluid ex fabriek
land
Oostenrijk ÖBB
era
tijdperk III (1949-1970)

Model: Schaal HO DC. Stoomlocomotief 77.23 van de Oostenrijkse Bundesbahnen. Nieuwe constructie met vrijstaande lijnen, metalen buffers en fijne wielen met lage wielflenzen.

Voorbeeld: De als serie 77 aangeduide tenderlocomotief voor reizigerstreinen van de Oostenrijkse spoorwegen werd vanaf 1913 (SB/kkStB Rh 629) in verschillende series tot 1927 aangeschaft. De Pacific-stoomlocomotief van het type 2'C1' h2t was toegelaten voor een maximumsnelheid van 85 km/u. Vrijwel alle treintransporten in Oostenrijk waren op een gegeven moment uitgerust met locomotieven van de serie 77. De West- en Südbahnlijnen en hun aftakkingen behoorden net zo goed tot het inzetgebied van de 77 als de Inntalbahn of de verbinding Lindau-Bregenz-St. Margarethen. De laatste locomotieven werden pas in 1975 met het einde van de stoomtractie in Oostenrijk buiten dienst gesteld.
Opgericht in 1960 als fabrikant van plastic producten (zandemmers, miniatuur militaire voertuigen), is het bedrijf nu een van 's werelds toonaangevende leveranciers van modelspoorbanen als innovatieleider. De eerste locomotieven werden in 1976 geproduceerd. De modellen werden vanaf het begin gekenmerkt door precisie en authenticiteit en vestigden al vroeg de reputatie van het bedrijf op het gebied van kwaliteit. Daarnaast heeft Roco altijd verder nagedacht over "modelspoor" en de industrie gestimuleerd met innovaties. In de loop van de decennia zijn de wagons die niet in lengte worden ingekort, de meer prototypische sporen met minder hoge spoorprofielen of de "snag-free" sluiting koppelingen moeten worden vermeld. Een mijlpaal voor de toekomst is het hypermoderne Z21-besturingssysteem, dat voor het eerst de virtuele en echte spelwereld combineert en zo de speelwaarde van modelspoorbanen naar een geheel nieuw niveau tilt. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in Bergheim/Salzburg. Roco is wereldwijd aanwezig en is via Modelleisenbahn München GmbH een bedrijf van Modelleisenbahn Holding GmbH, waartoe ook de Duitse kwaliteitsfabrikant Fleischmann behoort. Roco vertrouwt op waardevol en handwerk. Dit is de enige manier om de gedetailleerde, zeer betrouwbare en functionele miniaturen te maken. Een uitgebreid kwaliteitsmanagement met interne en externe kwaliteitsborgingsmaatregelen zorgt ervoor dat Roco locomotief- en wagoneigenaren de beste kwaliteit krijgen en lang van hun modellen kunnen genieten. Ook hier is Roco een pionier. De Roco-fabriek in Arad was de eerste fabriek in de modelspoorindustrie die door het Duitse DQS GmbH werd gecertificeerd volgens ISO 9001.