Diesellocomotief BR 236 DB AC Digital Sound

Artikelnr.:  Roco-78801
Diesellocomotief BR 236 DB AC Digital Sound - Afbeelding 1
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 294,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:5 %16,57
278,33
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Roco
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
AC
product
Diesellocomotieven
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer 236 216-8
Tractiebanden ja
interieur Führerstand
koppelingen NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco koppelingen
lengte (mm) 106
licht 3-lichtpieksignaal & 2 achterlichten, veranderend met rijrichting
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
Digital & Geluid
Digitaale interface NEM 658 16-pins PluX16
Digitaal & Geluid ex fabriek
land
Duitsland DB
era
tijdperk IV (1965-1990)

Model: Schaal HO AC. Diesellocomotief 236 216 van de Deutsche Bundesbahn. Uitvoering zonder dakpreekstoel met vergrote koelwaterexpansietank en extra brandstoftanks aan de motorvoorzijde.

Voorbeeld: De diesellocomotieven WR 360 C 14 werden oorspronkelijk door de Duitse Wehrmacht ingezet voor inzet op strategisch belangrijke punten. Met het einde van de Tweede Wereldoorlog werd ze een civiele alleskunner. Hoewel de V 36 merkwaardig genoeg na de oorlog in West- en Oost-Duitsland onder dezelfde naam werd ingezet, waren er duidelijke verschillen tussen de twee varianten: bij de DB vergrootten twee extra brandstoftanks aan het motorfront de actieradius van de locomotief . De DB-V 36 kreeg ook een radiatorrooster in DB-stijl en een koelwaterexpansievat aan de voorkant. De ventilatieroosters aan de zijkant van de radiator werden afgesloten met afdekkingen; er zat geen onderhoudsklep aan de zijkant op de stuurpen. De laatste locomotieven, nu bekend als serie 236, waren tot 1981 in gebruik bij de DB.
Varianten van dit artikel
Opgericht in 1960 als fabrikant van plastic producten (zandemmers, miniatuur militaire voertuigen), is het bedrijf nu een van 's werelds toonaangevende leveranciers van modelspoorbanen als innovatieleider. De eerste locomotieven werden in 1976 geproduceerd. De modellen werden vanaf het begin gekenmerkt door precisie en authenticiteit en vestigden al vroeg de reputatie van het bedrijf op het gebied van kwaliteit. Daarnaast heeft Roco altijd verder nagedacht over "modelspoor" en de industrie gestimuleerd met innovaties. In de loop van de decennia zijn de wagons die niet in lengte worden ingekort, de meer prototypische sporen met minder hoge spoorprofielen of de "snag-free" sluiting koppelingen moeten worden vermeld. Een mijlpaal voor de toekomst is het hypermoderne Z21-besturingssysteem, dat voor het eerst de virtuele en echte spelwereld combineert en zo de speelwaarde van modelspoorbanen naar een geheel nieuw niveau tilt. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in Bergheim/Salzburg. Roco is wereldwijd aanwezig en is via Modelleisenbahn München GmbH een bedrijf van Modelleisenbahn Holding GmbH, waartoe ook de Duitse kwaliteitsfabrikant Fleischmann behoort. Roco vertrouwt op waardevol en handwerk. Dit is de enige manier om de gedetailleerde, zeer betrouwbare en functionele miniaturen te maken. Een uitgebreid kwaliteitsmanagement met interne en externe kwaliteitsborgingsmaatregelen zorgt ervoor dat Roco locomotief- en wagoneigenaren de beste kwaliteit krijgen en lang van hun modellen kunnen genieten. Ook hier is Roco een pionier. De Roco-fabriek in Arad was de eerste fabriek in de modelspoorindustrie die door het Duitse DQS GmbH werd gecertificeerd volgens ISO 9001.