personenrijtuig set Nachttreinrijtuig CNL 212/213 DB AG 4x AC

Artikelnr.:  LS99041AC
personenrijtuig set Nachttreinrijtuig CNL 212/213 DB AG 4x AC - Afbeelding 1
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 424,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:5 %23,42
401,48
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
nieuwigheid
nieuwigheid Neuer Artikel 2024, derzeit noch nicht lieferbar. Bitte kombinieren Sie diesen Artikel nicht mit lieferbaren Artikeln im gleichen Warenkorb!
Marke
L.S. Models
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
AC
product
Personenwagen
Technologie & Model Informatie
interieur ja
koppelingen NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, beugelkoppelingen
Beperkte producten en exclusieve edities x
schaal 1:87
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
land
Duitsland DB AG
era
tijdperk V (1990-2006)
tijdperk VI (sinds 2007)

Model: Schaal HO AC. Set van 4 personenrijtuigen nachttreinrijtuigen CNL 212/213 van de DB AG. Set II bestaande uit: WLABm slaaprijtuig, WLBm slaaprijtuig, WRm restauratierijtuig en Bvcmbz couchetterijtuig. Modeleigenschappen: Authentieke treinroute, uitgebreide en gedetailleerde bedrukking, gedetailleerd interieurontwerp, aanbevolen minimale straal: 358 mm, gelimiteerde oplage.
De dienstregelingswijziging in 1995 was de geboorte van de nachttrein Donau-Kurier, die toen nog EN222/223 heette, maar al volledig uit CityNightline-rijtuigen bestond. Twee jaar later werd het treintraject enigszins aangepast, werd de vloot uitgebreid en werd het treinnummer gewijzigd in CNL 212/213. De Donau-Kurier van Dortmund naar Wenen stopte onderweg in Essen, Düsseldorf, Keulen, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg en Linz. De Donau-Kurier werd doorgaans getrokken door elektrische locomotieven van de serie 101.

bijpassende artikelen
Varianten van dit artikel
LS Models ontstond in 1992 uit de vaststelling van de armoede van de Belgische modellenmarkt: zoekend in de vele catalogi, merkte Daniel Piron dat de meeste grote merken de realisatie van vele Belgische varianten op basis van hun modellen hadden verwaarloosd. Dankzij de documentatie en de vele archieven waarover L.S. Models beschikte, namen zij de uitdaging aan om deze leemten gedeeltelijk op te vullen. Zij danken hun ervaring op dit gebied aan Jouef, die het mogelijk maakte Belgische versies te produceren van graanwagens, platte wagens van het type Res, autotransportwagens van het type DDm of van restauratiewagens CIWL. In 1998 werden de eerste stappen voorbereid voor de realisatie van eigen producten. Alle modellen zijn gebaseerd op documentatie waarin foto's van het origineel en de plannen van de spoorwegmaatschappijen zijn gecombineerd.