- Beschrijving
Marke | |
Wiking | |
product | |
road voertuigen | |
Technologie & Model Informatie | |
schaal | 1:87 |
Materiaal en ontwerp | Plastic model |
spoor | Spoor HO |
Leeftijd informatie | niet geschikt onder de 14 jaar |
land | |
Duitsland | |
era | |
tijdperk III |
Schaal HO. Cabine met motorkap, grille, maar ook karmozijnrode tankbrandweerwagenconstructie. Ronde waarschuwingslichten aangesloten op blauw transparant, interieur en stuurwiel bruin bruin. Trekhaken, buitenspiegels en zoeklichten, maar ook chassis met cardanische ophanging en voor- en achterspatborden zwart. Dozen en zuigslangen zwart, afdekplaat en dorpel zijn zilverkleurig. Ladderdelen fawn, velgen zwart. Zoeklicht met handgeschilderd koplampoppervlak. Grille met sierlijsten en Magirus-logo verzilverd. Hood-side belettering Magirus Deutz en handgrepen verzilverd, gespen zwart. Deurknoppen en lijstwerk verzilverd, zijkant zwart.
Thunderous Eckhauber was de favoriet van de brandweerman. U kunt op hem rekenen - Magirus Eckhauber heeft tientallen jaren vele brandweerauto's tussen Flensburg en Garmisch bedacht. WIKING zet de chronologie van de brandbeveiligingsvoertuigen van Magirus voort met de tankbrandweerwagen TLF 16 van de bouwjaren 1963 tot 1968. De Eckhauber bracht de voertuigfabrikanten van Ulmer de progressieve objectiviteit in het programma - de bekende ronde krokodillekap uit de jaren vijftig had na 1963 gediend. Maar niet de afgelegen, beproefde constructie, die de brandweerfabrikanten van Magirus zonder verder oponthoud overnamen en vrijwel onveranderd op het gemodificeerde chassis begonnen met zijn nu ook gespannen spatborden tot 1968. In dat jaar liep het tijdperk van het Feuerwehrhauber-tijdperk bij Magirus ten einde. Op de IAA werd de generatie van het voorste stuur gepresenteerd, die voortaan het beeld zou moeten vormen van de toekomstige blustreinen van de jaren '70. De brandweer hield echter de loyaliteit aan de nog steeds donderende Deutz-diesel onder de robuuste Eckhauber vast - individuele voertuigen met het opvallende handelsmerk van de Ulm Minster op de radiatorgrille worden nog steeds in kleinere stuwen gebruikt, tenminste als reserve of traditioneel voertuig.