- Beschrijving
| Marke | |
| Noch | |
| product | |
| Plantconstructie & landschapsontwerp | |
| Technologie & Model Informatie | |
| schaal | 1:87 |
| spoor | Spoor HO |
| Leeftijd informatie | niet geschikt onder de 14 jaar |
Spoorstraal 360 mm / 437,5 mm, 1- of 2-sporig, basiscirkel, 9 segmenten = 1 1/2 cirkel, bouwhoogte: 130,5 mm, segmentbreedte: 165 mm, helling binnen: 3,8 %, helling buiten: 3,17 %, buitendiameter (buitenafmeting van opstand tot opstand): 998 mm
Geschikt voor Märklin M, K, C en andere sporen met deze radii.
Laggies track helix - De ruimtebesparende en stabiele methode om het niveau te veranderen. Een spoorhelix is een spiraal waarin een trein van een niveau naar een lager of hoger niveau gaat. Dus de trein beweegt zich op of neer in de spoorhelix. De spoorhelix heeft op elk punt dezelfde helling, zodat zelfs lange treinen gemakkelijk grote niveauverschillen aankunnen. De mogelijke toepassingen zijn zeer veelzijdig. Hier zijn enkele voorbeelden: Om een lager of hoger niveau te bereiken, om een halteplaats onder de baan te bereiken of om twee verschillende indelingen van verschillende hoogte met elkaar te verbinden. De buitenste bochten van de spoorhelix zijn 3 mm verhoogd. Dit verbetert de rijveiligheid aanzienlijk en vermindert de rolweerstand. Alle track helixen kunnen zowel links- als rechtshandig worden geïnstalleerd. Voor elke spoorhelix is een zogenaamde basiscirkel nodig. Deze basiscirkel bevat de ingang van de helix en de uitgang van de helix. Op deze basiscirkel kan een willekeurig aantal constructiecirkels worden geplaatst - afhankelijk van het hoogteverschil waar de trein mee te maken heeft. De basiscirkel bestaat uit 1,5 cirkels. Met één basiscirkel wordt zowel de kruishoogte als de in- en uitgang bereikt. De lichaamscirkel bestaat uit een volledige cirkel. Een willekeurig aantal bovenbouwcirkels kan op een basiscirkel worden geplaatst. Zo kunnen zelfs de grootste hoogteverschillen zonder problemen in de kleinste ruimtes worden beheerst. De kit bevat exact gefreesde rijwegsegmenten van 4 mm dik multiplex en bijpassende statieven en beugels.Het bedrijf werd in 1911 opgericht als loodgietersbedrijf in Saksen en heeft in de afgelopen 100 jaar twee wereldoorlogen en ook de vlucht voor nationalisatie in de DDR overleefd. Noch houdt zich al 75 jaar bezig met accessoires voor modelspoorbanen. Aanvankelijk handelde het bedrijf in modelspoorartikelen en later richtte het een eigen fabriek op, die langzaam maar gestaag uitgroeide tot het bedrijf dat het nu is. We zijn nu al 50 jaar thuis in Wangen im Allgäu. Het bedrijf wordt nog steeds geleid door de eigenaar in de 4e generatie en heeft momenteel meer dan 80 mensen in dienst.
In de 100-jarige bedrijfs- en productgeschiedenis vindt u vele technische innovaties en producten die een revolutie teweegbrachten in de modellandbouw. De beste voorbeelden zijn het diepgetrokken geprefabriceerde terrein in 1961, de eerste elektrostatisch gevlokte grasmat in 1963, superrealistische hardschuim portalen uit 1983 en de Grass Master, die sinds 2005 voor iedereen perfecte grasmatten maakt. In zijn jubileumjaar waagde Noch zich ook op het terrein van de moderne technologie en innoverende produktiemethoden: De nieuwe lasergesneden bouwmodellen betekenen het keerpunt voor de moderne bouwmodelbouw. Het is niet verwonderlijk dat beslissende innovaties op dit gebied afkomstig zijn van Noch of all companies: De eerste modelgebouwen werden al in 1949 in Noch met de hand gemaakt.