elektrische locomotief S 499.2002 CSD

Artikelnr.:  Roco-71238
elektrische locomotief S 499.2002 CSD - Afbeelding 1
elektrische locomotief S 499.2002 CSD - Afbeelding 2
elektrische locomotief S 499.2002 CSD - Afbeelding 3
elektrische locomotief S 499.2002 CSD - Afbeelding 4
elektrische locomotief S 499.2002 CSD - Afbeelding 1elektrische locomotief S 499.2002 CSD - Afbeelding 2elektrische locomotief S 499.2002 CSD - Afbeelding 3elektrische locomotief S 499.2002 CSD - Afbeelding 4
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 264,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:12 %32,90
Panto-Woche (tot 30.04.2024)
238,41 1)
232,00
-2%
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Roco
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
DC
product
Elektrische Locomotieven
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer S 499.2002
Tractiebanden ja
koppelingen NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco korte koppelingen
lengte (mm) 193
licht 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
Digital & Geluid
Digitaale interface NEM 658 22-polig PluX22
land
Oost-Europa CSD
era
tijdperk IV (1965-1990)

Model: Schaal HO DC. Elektrische locomotief S 499.2002 van de Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen. Voorbeeld: versie voor een AC-netwerk. Trouw aan het originele dak met airconditioningstructuur en claxongroep. Stroomafnemer met innovatief opzetstuk en nieuwe pallet. Korte leuningen onder de voorramen. Aangepaste trafobak en complex ontwerp van de ventilatorvinnen met vrij zicht. Filigrane uitvoering van de draaistellen en de spaakwielen. Met gesloten baanruimers en luchtketels voor voorbeeldgetrouwe vitrines. Treineindsein kan worden geschakeld met een DIP-schakelaar. Met bijbehorende geëtste bordenset.

Voorbeeld: In de tweede helft van de jaren 70 ontwikkelde Skoda de 2e generatie universele elektrische locomotieven om de CSD-vloot te vernieuwen. Hier komt de S 499.2-serie vandaan. De letter "S" staat voor wisselstroom. De twee prototype locomotieven werden in 1984 geleverd en grondig getest. Met een vermogen van 3.060 kW per uur wordt een topsnelheid van 120 km/u bereikt. De serielevering van tien locomotieven vond plaats in 1988 met de nieuwe serieaanduiding 263. De machines worden gebruikt in het expres- en goederenverkeer.
Opgericht in 1960 als fabrikant van plastic producten (zandemmers, miniatuur militaire voertuigen), is het bedrijf nu een van 's werelds toonaangevende leveranciers van modelspoorbanen als innovatieleider. De eerste locomotieven werden in 1976 geproduceerd. De modellen werden vanaf het begin gekenmerkt door precisie en authenticiteit en vestigden al vroeg de reputatie van het bedrijf op het gebied van kwaliteit. Daarnaast heeft Roco altijd verder nagedacht over "modelspoor" en de industrie gestimuleerd met innovaties. In de loop van de decennia zijn de wagons die niet in lengte worden ingekort, de meer prototypische sporen met minder hoge spoorprofielen of de "snag-free" sluiting koppelingen moeten worden vermeld. Een mijlpaal voor de toekomst is het hypermoderne Z21-besturingssysteem, dat voor het eerst de virtuele en echte spelwereld combineert en zo de speelwaarde van modelspoorbanen naar een geheel nieuw niveau tilt. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in Bergheim/Salzburg. Roco is wereldwijd aanwezig en is via Modelleisenbahn München GmbH een bedrijf van Modelleisenbahn Holding GmbH, waartoe ook de Duitse kwaliteitsfabrikant Fleischmann behoort. Roco vertrouwt op waardevol en handwerk. Dit is de enige manier om de gedetailleerde, zeer betrouwbare en functionele miniaturen te maken. Een uitgebreid kwaliteitsmanagement met interne en externe kwaliteitsborgingsmaatregelen zorgt ervoor dat Roco locomotief- en wagoneigenaren de beste kwaliteit krijgen en lang van hun modellen kunnen genieten. Ook hier is Roco een pionier. De Roco-fabriek in Arad was de eerste fabriek in de modelspoorindustrie die door het Duitse DQS GmbH werd gecertificeerd volgens ISO 9001.