- Beschrijving
Marke | |
Roco | |
spoor | |
HO spoor | 16,5mm |
Current | |
DC | |
product | |
Elektrische Locomotieven | |
Technologie & Model Informatie | |
bedrijfsnummer | 383 220-1 |
Tractiebanden | ja |
binnenverlichting | Führerstand |
interieur | Führerstand |
koppelingen | NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco korte koppelingen |
lengte (mm) | 218 |
licht | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
schaal | 1:87 |
met motor | ja |
vliegwiel | ja |
Leeftijd informatie | niet geschikt onder de 14 jaar |
Digital & Geluid | |
Digitaal & Geluid ex fabriek | |
land | |
Oost-Europa | Budamar |
era | |
tijdperk VI (sinds 2007) |
Voorbeeld: Drie van de tien nieuwe Vectron-locomotieven die door Rolling Stock Lease aan Budamar zijn verhuurd, hebben al een speciaal ontwerp gekregen. Elke locomotief is gewijd aan beroemde bruggen in Slowakije. Bruggen werden gekozen als symbolen van connectiviteit en belangrijke herkenningspunten. Het zijn ook belangrijke architecturale structuren, wat hen aansluit bij het bedrijfsmotto "Architects of Logistics". Het Chmarosk-viaduct, dat de 383 220 siert, ligt in centraal Slowakije op een niet-gelektrificeerde route met zomers toeristenverkeer. Het overbrugt een vallei met een hoogte van 18 meter en een lengte van 114 meter. Naast Slowakije, Tsjechi en Hongarije rijden de locomotieven vooral in Duitsland en Oostenrijk, maar ook in heel Europa.