Elektrische locomotief BR 250 001-5 DR AC Digital Sound

Artikelnr.:  Roco-79315
Elektrische locomotief BR 250 001-5 DR AC Digital Sound - Afbeelding 1
voormalige Vrijblijvende adviesprijs 2) : 369,90 (incl. Btw)
Zo bespaart u bij ons:5 %20,80
349,10
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
Roco
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
AC
product
Elektrische Locomotieven
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer 250 001-5
Tractiebanden ja
binnenverlichting Führerstand
interieur Führerstand
koppelingen NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Roco korte koppelingen
lengte (mm) 225
licht ja
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
Digital & Geluid
Digitaal & Geluid ex fabriek
land
Duitsland DR
era
tijdperk IV (1965-1990)

Model: Schaal HO AC. Elektrische locomotief 250 001 van de Deutsche Reichsbahn. Voorproductieversie in originele bordeauxrode kleurstelling met schaarstroomafnemers, grote voor- en zijruiten en ingesloten geëtste schildenset.

Voorbeeld: Het typeprogramma voor nieuwbouwlocomotieven E van de Deutsche Reichsbahn bevatte geen zesassige locomotief voor zware goederentreinen. Ondanks het gebruik van dubbele tractie met vierassige machines konden de gewenste prestaties echter niet worden bereikt. Met de elektrificatie van de lijn Dresden-Zwickau ontstond de behoefte aan een krachtigere elektrische locomotief. Eind jaren 1960 werd besloten om een nieuwe serie zesassige elektrische locomotieven te bouwen die universeel kon worden ingezet. Er werd rekening gehouden met de laatste stand van de techniek, zoals lichtgewicht staalconstructies of diepe besturing van de draaistellen. In 1974 werden de prototypen 250 001-250 003 geleverd door LEW Henningsdorf. De locomotief was ontworpen als zware goederenlocomotief, had een vermogen van 5.400 kW per uur en een toegestane maximumsnelheid van 120 km/u. Door het ontbreken van een stroomdraaistel kon de locomotief niet worden ingezet voor goederentreinen. Door het ontbreken van gestroomlijnde bochten, die verwaarloosbaar zijn bij de lage topsnelheid, kreeg de locomotief de bijnaam "Container".
Opgericht in 1960 als fabrikant van plastic producten (zandemmers, miniatuur militaire voertuigen), is het bedrijf nu een van 's werelds toonaangevende leveranciers van modelspoorbanen als innovatieleider. De eerste locomotieven werden in 1976 geproduceerd. De modellen werden vanaf het begin gekenmerkt door precisie en authenticiteit en vestigden al vroeg de reputatie van het bedrijf op het gebied van kwaliteit. Daarnaast heeft Roco altijd verder nagedacht over "modelspoor" en de industrie gestimuleerd met innovaties. In de loop van de decennia zijn de wagons die niet in lengte worden ingekort, de meer prototypische sporen met minder hoge spoorprofielen of de "snag-free" sluiting koppelingen moeten worden vermeld. Een mijlpaal voor de toekomst is het hypermoderne Z21-besturingssysteem, dat voor het eerst de virtuele en echte spelwereld combineert en zo de speelwaarde van modelspoorbanen naar een geheel nieuw niveau tilt. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in Bergheim/Salzburg. Roco is wereldwijd aanwezig en is via Modelleisenbahn München GmbH een bedrijf van Modelleisenbahn Holding GmbH, waartoe ook de Duitse kwaliteitsfabrikant Fleischmann behoort. Roco vertrouwt op waardevol en handwerk. Dit is de enige manier om de gedetailleerde, zeer betrouwbare en functionele miniaturen te maken. Een uitgebreid kwaliteitsmanagement met interne en externe kwaliteitsborgingsmaatregelen zorgt ervoor dat Roco locomotief- en wagoneigenaren de beste kwaliteit krijgen en lang van hun modellen kunnen genieten. Ook hier is Roco een pionier. De Roco-fabriek in Arad was de eerste fabriek in de modelspoorindustrie die door het Duitse DQS GmbH werd gecertificeerd volgens ISO 9001.