Elektrische locomotief BR 146.5 IC DB AG mfx Sound

Artikelnr.:  Trix-T25449
Elektrische locomotief BR 146.5 IC DB AG mfx Sound - Afbeelding 1
Elektrische locomotief BR 146.5 IC DB AG mfx Sound - Afbeelding 2
Elektrische locomotief BR 146.5 IC DB AG mfx Sound - Afbeelding 3
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  • Beschrijving
Marke
Trix
spoor
HO spoor 16,5mm
Current
DC
product
Elektrische Locomotieven
Technologie & Model Informatie
bedrijfsnummer 146 572-3
Tractiebanden ja
koppelingen NEM 362 koppelingsvak, kort koppelingsmechanisme, Märklin koppelingen
lengte (mm) 217
licht 3-lichts frontsein & 2 sluitseinen, wisselend met de rijrichting
schaal 1:87
met motor ja
vliegwiel ja
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar
Digital & Geluid
Digitaal & Geluid ex fabriek
land
Duitsland DB AG
era
tijdperk VI (sinds 2007)

Model: Schaal HO DC. Met digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Diverse stationsberichten veranderen met de rijrichting van de locomotief. Het begroeten van ingestapte reizigers en de aankondiging van de volgende halte hangen ook af van de rijrichting van de locomotief. Gecontroleerde krachtige aandrijving met centraal gemonteerde vliegwielmassa. 4 assen aangedreven via cardan. Tractiebanden. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en 2 rode sluitseinen, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein aan loczijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal schakelbaar. Als het frontsein aan beide zijden van de locomotief is uitgeschakeld, werkt het dubbele A-licht aan beide zijden. Verlichte bestemmingsaanduiding "IC 2045 Dresden Hbf" vooraan boven de cabines. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode lichtgevende diodes (LED).

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 146.5 van de Deutsche Bahn AG (DB AG) voor het hoofdverkeer. Tweesysteemlocomotief uit het TRAXX-programma (P 160 AC2). Lichtgrijs kleurenschema voor de hoofdlijn met verkeersrode rand, in het huidige IC-ontwerp. Locomotief voor de treinrit: IC 2045 van Keulen naar Dresden Hbf. Locomotief met wegnummer 146 572-3. Bedrijfstoestand rond 2020.
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Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.