electric loco E10 BR 110 001-5 DB AC DigitalNew

Item no.:  L132527
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Manufacturer: Liliput
Liliput
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Liliput AC (until 30.09.2019)
298,71 1)
119,99
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  • Description

Model: 
HO gauge AC. Chassis and wheels made of die-cast metal, engine with flywheel, traction tires, switchable to overhead contact line, short-coupling kinematics, coupler pocket according to NEM 362, three-LED peak LED signal alternating with the direction of travel, rec. Minimum radius 360 mm, LüP 185 mm. AC model with built-in digital decoder, on / off switchable top lighting. AC wheels to NEM 340.

Prototype:
The E10 001, model for the Liliput model, was delivered on 23.08.1952. After intensive testing, this locomotive was handed over to traffic on 03.01.1953 and initially located at Bw München Hbf. The locomotive could also be seen at the German Transport Exhibition in Munich in 1953. She was in Munich until February 22, 1955, when she arrived at Bw Nürnberg Hbf, where she remained until her retirement on 26.06.1975. In recent years, it was mainly seen before local trains, but also before freight trains.
The E10 001 is the basis for the later series locomotives E 10, E 40 and E 41. Unfortunately, the E 10 001 was disassembled in the AW Kassel. These locomotives have shaped the appearance of DB for more than four decades.

gauge
HO gauge 16,5mm
power supply
AC
product type
electric loco
technical & model details
motor ja
flywheel ja
friction tires ja
couplers NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
light 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
scale 1:87
digital & sound
factory fitted Digital
country
Germany DB
era (continental)
era IV
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1989 wurde das britische Unternehmen Bachmann Europe Plc gegründet, das 1993 den Markennamen Liliput und die Formen der ehemals österreichischen Firma Liliput erwarb. In Altdorf bei Nürnberg wurde eine Niederlassung eröffnet, um von hier aus den deutschen und kontinentaleuropäischen Markt zu bedienen. Von Altdorf aus wird für die Marke Liliput die gesamte Neuheitenplanung und Produktentwicklung betreut.

Der Schwerpunkt bei Bachmann/Liliput liegt in den beiden Spurweiten H0 und H0e,die Modelle orientieren sich an deutschen und europäischen Vorbildern. Während in den ersten Jahren noch die Formen der ehemaligen österreichischen Firma verwendet wurden, begann man Anfang 2000 eigene Formen und Modelle zu produzieren. Die erste Dampflok waren die Lokomotive der Baureihe 62 mit Metallgehäuse. In den folgenden Jahren sollten viele Modelle folgen, die wesentlich zum heutigen Erfolg dieser Marke beigetragen haben, etwa in H0 die Dampflokomotiven der Baureihen 05, 45, 56, 71, 84 oder 92, die Triebwagen VT90, ET11 oder FLIRT, die Elektrolokomotiven E10 oder E44 und nicht zuletzt legendäre Personenwagen wie etwa der Karwendelexpress, die Abteilwagen oder die Altenberger-Wagen.

Bestätigung findet die hohe Qualität der Produkte auch durch Auszeichnungen der Fachpresse, so wurde etwa die Elektrolokomotive E44 von den Lesern der Zeitschrift Eisenbahnmagazin zum Modell des Jahres 2010 gewählt und sie erhielt auch den 1. Platz als Einsteiger-Modell bei der Preisverleihung Das goldene Gleis 2011, gewählt von den Lesern der Zeitschriften Modelleisenbahner, Eisenbahnjournal, Miba und Züge. Zuletzt erhielt Liliput für den elektrischen Doppelstocktriebzug Typ Dosto SBB-ZVV das Goldene Gleis 2015 für das beliebteste ausländische Triebfahrzeug in H0.

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