electric loco Be 4/6 SBB mfx Sound

Item no.:  Trix-T22899
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  • Description
Brand
Trix
gauge
HO gauge 16,5mm
power supply
DC
product type
electric loco
technical & model details
running number 12305
friction tires ja
interior lighting driver cab and engine room
interior details driver cab
couplers NEM 362 coupler pocket, short coupling mechanism, Märklin couplings
light Light change based on the Swiss model
scale 1:87
material & finish Chassis and body of the locomotive made of metal
with motor ja
flywheel ja
Age notice not suitable under 14 years
digital & sound
factory fitted Digital Sound
country
Switzerland SBB
era (continental)
era II (1920-1950)

Model: HO gauge DC. With digital decoder and extensive sound and light functions. Controlled high-efficiency propulsion with flywheel, centrally installed. Both drive wheels and jackshaft in both drive frames are driven by cardan shafts. Traction tires. Curved articulated chassis. The triple headlights and 1 white marker light (Swiss light switch) change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Lighting can be switched to 1 red tail light when driving solo. The headlights on locomotive ends 2 and 1 can each be switched off digitally separately. Double A light function. Additional cab lighting and engine room lighting can each be controlled digitally separately. Lighting with maintenance-free warm white and red light emitting diodes (LED). Highly detailed metal design with many separately applied details, such as cooling tubes for the transformer oil. Driver's cab and engine room replica. With sanding system on the drive wheel groups. Detailed roof equipment with heating resistors, roof cables, insulators, lightning protection coils and roof running boards as well as pantographs with a simple rocker. Passable minimum radius 360 mm. Brake hoses, imitation screw couplings and steps are included. Length over the buffers 18.9 cm.

Prototype: Swiss Federal Railways (SBB) Be 4/6 "Stängelilok" electric locomotive. Execution in the delivery state. Locomotive from the first series. Dark brown basic paint scheme with black chassis. With rod buffers, front cab doors with transition plates, with sanding system, without wrong-way signal and without Integra-Signum magnet. Long side cooling coils with 6 vertical holders. Locomotive road number 12305. The locomotive looks as it did in the mid-1920s.
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Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.