diesel loco V 320 001-1 H. F. Wiebe mfx Sound

Item no.:  Trix-T22434
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  • Description
Brand
Trix
power supply
DC
product type
diesel train
technical & model details
with motor ja
flywheel ja
friction tires ja
couplers NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Märklin Kurzkupplungen
light 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
interior details Führerstand
interior lighting Führerstand
running number 320 001-1
Length (mm) 264
scale 1:87
digital & sound
factory fitted Digital Sound
country
Germany H. F. Wiebe
era (continental)
era VI

Model: HO gauge DC. With digital decoder and extensive sound and light functions. 2 speakers for optimal locomotive sound reproduction. Controlled high-efficiency propulsion with centrally installed flywheel. Two axles in each bogie driven via a cardan. traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. Headlights on locomotive end 2 and 1 can each be switched off digitally separately. Double A light function. Cab lighting and engine room lighting can each be controlled separately and digitally. Lighting with maintenance-free warm white and red light-emitting diodes (LED). 4 movable fan wheels, each driven by a motor and paired separately digitally switchable. Different fan wheel speeds are possible. Attached handle bars on the sides and front made of metal. Detailed buffer beam. Attachable brake hoses and screw clutch imitations are included.

Prototype: Class 320 heavy diesel locomotive, with wind deflectors on the driver's cab windows and a railway radio antenna. Yellow basic color scheme. Private railway locomotive owned by Wiebe Holding GmbH & Co. KG. Locomotive road number 320 001-1. Operating condition around 2015.
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Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.