freight wagon Gms 54 H0
Güterwagen Gms 54 - Das Vorbild:
Die Gms 54 waren die ersten gedeckten Waggons der Deutschen Bahn (DB), die aus Umbauten älterer Wagen entstanden sind. Dabei wurde vorwiegend das Fahrgestell der alten Wagen verwendet. Die Herstellung dieser Waggons erfolgte in den Werkstätten Fulda und München-Freimann, wo eigens dafür spezielle Fertigungsstraßen eingerichtet wurden. Insgesamt wurden bis Anfang der 1960er Jahre etwa 14100 Gms 54 Waggons hergestellt.
Für die Konstruktion der Wagenkästen entschied man sich letztendlich für Kunstharzholzplatten, obwohl zunächst auch die Verwendung von Bretterverschalungen in Betracht gezogen wurde. Der Wagenboden wurde aus robusten Kiefernbolen gefertigt, während das Dach aus PIB oder PVC Kunststoff bestand.
Ein Wagen mit langer Karriere:
Bis zum Jahr 1968 wurden rund 13.800 dieser Waggons in Gls 205 umgezeichnet und erhielten dabei UIC Tritte sowie andere Modifikationen. Einer dieser Umbauten war der Ersatz der Dächer durch StCu-Bleche.
Bis zum Ende des Jahres 1987 befanden sich noch etwa 4.000 Wagen dieser Bauart im Bestand, doch nach und nach wurden sie ausgemustert. Einige der Waggons wurden weiterhin als Bahndienstwagen bis in die 1990er Jahre genutzt, während die DB andere an Baufirmen verkaufte. Auch als Bahnhofswagen haben einige Exemplare überlebt.
Die folgenden Modelle des Gms 54 / Gls 205 haben wir aktuell am Lager oder sind vorbestellbar:
Güterwagen Gms Spur H0 von Modellbahn Union
Ausgestattet mit Inneneinrichtung, Türen zum Öffnen, beweglichen & einzeln angesetzten Türgriffen, einzeln angesetzte Tritte und Handläufe, Federpuffer, NEM Kupplungsaufnahmen, Kurzkupplungskulissen, Standard Bügelkupplungen, metallgelagerte Achsen. Je nach Version werden unterschiedliche Achslager, Fahrgestelle, Türgriffe, Tritte, Dächer und Bühnen umgesetzt. Optional bieten wir Wechselstromachsen für die Umrüstung an.
Kein Wagen wie der andere
Im Vorbild unterscheiden sich die Pwghs durch verschiedene Versionen und Umbauten. Auffällig ist die Rangierer-Plattform, aber genauso variieren Tritte, Türverriegelung & Türstopper, Achslager & Federn, Dach sowie weitere Details. Viele dieser Unterschiede setzen wir an unseren Spur H0 Modellen vorbildgerecht um.
