Signals HO

Das sind die Signale für H0 Anlagen

Mit den Lichtsignalen und Formsignalen für H0 Anlagen, wie Hauptsignale, Formsignale oder Blinklichter,  schaffen Sie im Modellbau ein realistisches Bild entsprechend der Realität. Denn erst die Signale machen einen Bahnhof oder eine Strecke richtig interessant. Entdecken Sie beispielsweise große Signalbrücken oder auch Signalsockel und Signalbuchten. Bei uns erhalten Sie Signale aus den Epochen II bis VI für Deutschland, Frankreich, Spanien, Österreich, Großbritannien und auch für die Schweiz.

H0 Signale verschiedener Hersteller entdecken

In unserem Sortiment finden Sie H0 Signale verschiedenster Hersteller. Beispielsweise vom Hersteller Viessmann, der als Vorreiter erstmals Lichtsignale mit LED-Beleuchtung in Großserie produzierte. Mit den digitalen Signalen von Märklin können Sie sich automatisch an der Central Station anmelden. Ein Decoder ist bereits eingebaut und die Stromversorgung erfolgt über die Gleise. Weitere bekannte Vertreter sind beispielsweise die Firmen Roco /Fleischmann oder Mafen.

Häufige Fragen zu H0 Signalen

Wo muss welches Signal hin?

Signale werden in unterschiedliche Signalarten unterteilt. Oft sind sie auch an Signalbrücken angebracht.

• Hauptsignal: Mit Hilfe des Hauptsignals weiß der Triebfahrzeugführer, ob der Streckenabschnitt befahren werden darf. Mit rotem Licht signalisiert das Signal “Halt”, mit grünem Licht “Fahrt frei”. Werden grün und gelb/orange gleichzeitig angezeigt, bedeutet es “Langsamfahrt frei”. Hauptsignale werden rechts oder über dem entsprechenden Gleis angeordnet.

• Blocksignal: Ein Blocksignal gehört den Hauptsignalen an und blockiert, wie der Name bereits annehmen lässt, einen Zugfolgeabschnitt. In der Regel steht er in Verbindung mit einem Vorsignal und steht so weit vor dem Abschnitt, dass nach dem Signal noch eine Bremsstrecke von 200 m möglich ist.

• Einfahrsignal: Einfahrsignale gehören ebenfalls zu den Hauptsignalen und gewähren die sichere Einfahrt in einen Bahnhof. Je nach Situation zeigt dieses Signal entweder ein “freies Fahren”, ein “langsames Fahren” oder eine “freie Fahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung” an. 

• Ausfahrsignal: Zu einem Einfahrsignal gehört natürlich auch ein Ausfahrsignal. Dieser steht an der Stelle der Verzweigungsmöglichkeit bei einem Hauptgleis.

• Vorsignal: Züge haben meist sehr lange Bremswege. Daher gibt es zu den Hauptsignalen sogenannte Vorsignale, sodass der Triebfahrzeugführer rechtzeitig vor einem Hauptsignal eine Bremsung einleiten kann. Diese stehen meist 1.000 m vor einem Hauptsignal.

Welche Signale für die Drehscheibe?

Eine Drehscheibe bringt Action und Lebendigkeit in Ihre Modellbauwelt. Kein Wunder, dass sie so beliebt sind. Passende Signale sind daher beispielsweise Gleissperrsignale, die ein Befahren gegen die Vorschrift verhindern, und Wartesignale.

Welche Signale für die Nebenbahn?

Nebenbahnen sind Strecken mit sekundärer Bedeutung und im Gegensatz zur Hauptbahn einfacher gebaut. Dennoch kommen auch hier Signale zum Einsatz. Nebenbahnen brauchen Ein- und Ausfahrsignale, sowie Blocksignale. Außerdem werden hier sehr oft Vorsignale eingesetzt.

Welche Signale beim Überholgleis?

Überholgleise sind betrieblich gesehen Hauptgleise, was bedeutet, dass sie die gleichen Signale wie Hauptgleise haben. Dazu gehören neben Vor- und Hauptsignalen genauso Einfahrsignale. Eine Ausnahme bilden Ausfahrsignale, die auf wenig befahrenen Gleisen nicht aufgestellt werden.

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