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Electric Loco Class 193 Mitsui Rail Digital Sound

Item no.:  Trix-T22094
Electric Loco Class 193 Mitsui Rail Digital Sound - Image 1
former RRP:2)
219,99 €(incl. VAT)
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Manufacturer: Trix
Trix
Availability:(Delivery time: 1-2 days)
197,99
incl. VAT and excl. shipping
not suitable below 14 years
pieces
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Model: The electric locomotive is constructed of metal, has an mfx/DCC digital decoder, and extensive sound functions. It also has a special motor, centrally mounted. 4 axles powered be means of cardan shafts. Traction tires. The locomotive has triple headlights and dual red marker lights that will work in conventional operation and that can be controlled digitally. The headlights at Locomotive End 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights at both ends are turned off, then the "Double 'A' Light" function is on at both ends. The engine room lighting can be controlled digitally. The cab lighting can also be controlled digitally. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. 2 mechanically working (not connected for catenary power) pantographs. Length over the buffers 21.8 cm / 8-9/16".
Highlights
    Specially designed packaging.
    Both locomotive sides imprinted differently from each other.
Prototype: Mitsui Rail Capital Europe electric locomotive, road number 91 80 6193 876-0. Built by Siemens as a regular production locomotive from the Vectron type program.
gauge
HO gauge 16,5mm
power supply
DC
product type
electric loco
technical & model details
friction tires ja
couplers NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
light 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
scale 1:87
digital & sound
factory fitted Digital Sound
country
Germany Mitsui Rail Capital Europe
era (continental)
era VI
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steam loco BR 58.10-21 DRG mfx Digital Sound
Item no.: Trix-T22937
Availability:(Delivery time: 1-2 days)
Trix
386,99
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Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.