Modellbahn Union Güterwagen Pwghs H0
Begleitgüterwagen Pwghs - Das Vorbild
Der Mangel an Güterzuggepäckwagen bei der DB Mitte der 1950er Jahre führte zur Entwicklung des Pwghs 54 auf Basis der Gms 54. Hierdurch wurde zum einen der Aufwand für eine komplette Neukonstruktion vermieden, zum anderen konnten die Wagen einfach zu normalen G-Wagen umgebaut werden. Der Pwghs 54 entsprach dem Gms 54, wieß jedoch nicht dessen Lade- und Lüftungslucken auf. Stattdessen war der Wagen mit Zugführerabteil und Toilette sowie einer stirnseitigen Tür ausgestattet, die über die Bremserbühne zugänglich war. Es wurden 1200 Exemplare gebaut. Einige der Pwghs 54 wurden nach Indienststellung für den Eilgüterverkehr verwendet, erkennbar an dem großen E auf den Wagenseiten.
Vielseitig verwendbar und noch heute im Einsatz
Einige Wagen wurden auf Nebenbahnen sowie beim Autozug nach Sylt eingesetzt. Ab 1970 wurden über 700 nicht mehr benötigte Pwghs 54 zu Gls 205 umgebaut, der fortschreitende Einsatz von Diesel- und Elektroloks machte den Einsatz der Begleitwagen für das Personal überflüssig. Bis Ende der 1990er Jahre waren aber noch Wagen bei der DB auf Nebenstrecken und als Begleitwagen für LÜ-Sendungen im Einsatz, weitere Wagen haben bei privaten Unternehmen als Werkstatt- und Begleitwagen teilweise bis heute überlebt.
Die folgenden Modelle des Pwghs haben wir aktuell am Lager oder sind vorbestellbar:
Begleitgüterwagen Pwghs Spur H0 von Modellbahn Union
Ausgestattet mit Inneneinrichtung, Türen zum Öffnen, beweglichen & einzeln angesetzten Türgriffen, einzeln angesetzte Tritte und Handläufe, metallgelagerte Achsen, Innenbeleuchtung zum Betrieb mit Knopfzellen, NEM Kupplungsaufnahmen, Kurzkupplungskulissen, Standard Bügelkupplungen. Je nach Version werden unterschiedliche Achslager, Fahrgestelle, Türgriffe, Tritte, Bühnen und Inneneinrichtungen umgesetzt. Optional bieten wir Wechselstromachsen für die Umrüstung an. Den Wagen liegen außerdem die bereits vom Uerdingen Kesselwagen bekannten Schraubenkupplungen zur wahlweisen Montage bei.
Ein Güterwagen mit Licht
Die werkseitig eingebaute Innenbeleuchtung wird mit zwei LR41 Knopfzellen betrieben (nicht im Angebot enthalten). Sie funktioniert unabhängig vom Fahrstrom und ist damit für alle analogen und digitalen Gleichstrom- und Wechselstromsysteme sowie für stromlose Abschnitte geeignet. Sie wird über den beiliegenden "Zauberstab" durch Antippen des Dachs geschaltet.
Die kleinen Unterschiede machen den Unterschied
Im Vorbild unterscheiden sich die Pwghs durch verschiedene Versionen und Umbauten. Dies betrifft Bühnen, Tritte, Türverriegelung & Türstopper, Achslager & Federn sowie weitere Details. Viele dieser Unterschiede setzen wir an unseren Spur H0 Modellen vorbildgerecht um.
