- Beschreibung
Hersteller | |
Bemo | |
Spurweite | |
Spur H0m | 12mm |
Produktart | |
Elektrotriebzug | |
Technik & Modellinformationen | |
Stromversorgung | Gleichstrom DC |
Motor | ja |
Schwungmasse | ja |
Licht | Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild |
Kupplungen | Bemo-Bügelkupplung |
Inneneinrichtung | ja |
Innenbeleuchtung | ja |
Betriebsnummer | 42 |
Länge (mm) | 199 |
Maßstab | 1:87 |
Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sound | |
Digitalschnittstelle | NEM 662 18-polig Next 18 |
Land | |
Schweiz | FO |
Epoche | |
Epoche III |
Das Triebwagenmodell weist zwei unterschiedlich ausgeführte, sehr weit außen angeordnete Drehgestelle auf, die aus Gründen der Zugkraft im Modell beide durch den 5-poligen Motor mit Schwungmasse angetrieben werden. In beiden Drehgestellen lassen sich Abt’sche Zahnräder für Zahnstangenbetrieb montieren. Das Triebdrehgestell wird mit Ansetzteilen verfeinert, wobei die innenliegenden Sandkästen bei engen Radien wegen der Kollision mit den Gepäckraumaufstiegen nicht montiert werden können – aber auch teilweise durch diese verdeckt werden. Das Laufgestell hat vorbildgerecht einen asymmetrischen Drehpunkt. Im Zinkdruckguß-Fahrwerkrahmen wurden auf der Unterseite diverse Bauteile zur größtmöglichen Detailierung des Wagenbodens bei gleichzeitig hohem Reibungsgewicht angesetzt. Im Gepäckabteil ist eine Aufnahme zum optionalen Einbau eines Lautsprechers vorhanden. Die weiße Stirnbeleuchtung und serienmäßige Innenbeleuchtung erfolgt mittels LED. Das Gehäuse wird mittels vier Schrauben am Fahrwerk befestigt. Die Dachhauben außen sind als durchbrochene Kunststoffteile ausgeführt.
Bei der Entwicklung und Fertigung wird großen Wert auf die kompromisslose Nachbildung gelegt, auch werden wenn möglich ganze Zuggarnituren angeboten. Schmalspurige Gleissysteme in H0e und H0m sowie ein Gleissystem in 0m runden das Angebot von Bemo ab.