Bemo 1256131 Elektrolok Ge 2/4 221 RhB Spur H0m

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Artikel-Nr.:  Bemo-1256131
Elektrolok Ge 2/4 221 RhB - Bild 1
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Hersteller
Bemo
Spurweite
Spur H0m 12 mm
Stromversorgung
Gleichstrom DC
Produktart
Elektrolokomotive
Technik & Modellinformationen
Betriebsnummer 221
Licht 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
Maßstab 1:87
Motor ja
Länge (mm) 97
Altershinweis nicht geeignet unter 14 Jahren
Digital & Sound
Digitalschnittstelle NEM 651 6-polig
Land
Schweiz RhB
Epoche
Epoche II
Epoche III
Epoche IV
Modell: Spur H0m Gleichstrom. Stangenellok Ge 2/4 221 der RhB. Spitzensignal in Fahrtrichtung.

Vorbild: Die Ablösung der insgesamt 57 Dampflokomotiven leiteten 1912/1913 die über Blindwellen und Schrägstangen angetriebenen Ge 4/6 ein. Zusätzlich zu den 600 bzw. später 800 PS starken und 55 km/h schnellen zweimotorigen Stangenloks beschaffte man 1913 sieben einmotorige Ge 2/4 201-207 mit ca. 300 PS für den leichten Dienst bzw. als Vorspannloks. Mit der Indienststellung der "Krokodile" Ge 6/6 I 401-415 fanden die Ge 2/4 vermehrt im Rangierdienst Verwendung, wobei sich die beiden Führerstände und die eingeschränkte Sicht nach hinten als unvorteilhaft erwiesen. 1943 bzw. 1946 baute man daher drei Maschinen zu Rangierloks mit Mittelführerstand um: Aus den Ge 2/4 201+206 entstanden die Ge 2/4 213+212 und aus der Ge 2/4 202 die Gea 2/4 211 mit zusätzlichem Akku, um nicht mit Fahrleitung überspannte Anschlußgleise bedienen zu können. 1967 erhielt diese Lok anstelle des Batterieantriebs einen Dieselmotor und somit die Bezeichnung Gem 2/4 211.
Die neuen Rangierloks tauschten ihre großen Antriebsmotoren gegen kleinere mit einer Leistung von 310 PS ein. 1946 modernisierte man mit den Loks 203 und 204 zwei weitere Maschinen, womit nur noch die als Reserveloks vorgehaltenen Ge 2/4 205 und 207 ähnlich dem Ablieferungszustand mit zwei Scherenstromabnehmern verblieben. Die beiden modernisierten, als Ge 2/4 221-222 bezeichneten Maschinen sollten Aufgaben im leichten Streckendienst sowie Vorspannleistungen übernehmen und hatten mit 610 PS ähnlich viel Leistung installiert wie die ältesten Ge 4/6 – allerdings bei geringerem Reibungsgewicht. Sie erhielten außerdem eine leistungsstarke elektrische Widerstandsbremse, erkennbar am markanten Dachaufbau anstelle des zweiten Scherenstromabnehmers.
Mit der Anlieferung moderner Streckenfahrzeuge fanden diese beiden Maschinen schließlich auch im Verschub Verwendung. Neben den nicht betriebsfähig erhaltenen Ge 2/4 205 und 207 blieb nur der Lok 222 der Schneidbrenner erspart – sie gehört heute zum Nostalgiefahrzeugpark der RhB vor allem im Sommerhalbjahr vor Ausflugszügen erleben. Die Lok 221 wurde 1998 durch die RhB verschrottet.

Vorbild: Die ab 1913 beschafften Ge 2/4 201-207 gehören wie die verschiedenen Loks der Reihe Ge 4/6 zur der elektrischen Fahrzeugerstausstattung der RhB. Die nur ca. 300 PS starken Ge 2/4 übernahmen die Bespannung der Personenzüge auf der Engadinerlinie bzw. überwiegend den Verschub. Drei der Loks wurden daher 1943 als Ge 2/4 211-213 mit Mittelführerstand und u.a. neuem Antrieb an ihr neues Aufgabengebiet angepaßt. Die Lok Gea 2/4 211 erhielt außerdem eine Akku-Batterie bzw. 1966 einen Dieselmotor, um nicht elektrifizierte Anschlußgleise sowie die Gleise der mit Gleichspannung betriebenen Arosabahn bedienen zu können. Zwei weitere Loks wurden 1946 zu den Ge 2/4 221-222 umgebaut: sie behielten ihre Kastenform bei, erhielten aber den bei den Loks 211-213 bewährten neuen Motor.
Bemo

Bemo Modelleisenbahnen GmbH u. Co. KG,Stuttgarter Str.59,73066 Uhingen,mail@bemo-modellbahn.de, www.bemo-modellbahn.de

Mit einer jahrzehntelangen Tradition in der Herstellung hochwertiger Modelleisenbahnprodukte hat sich Bemo einen festen Platz in den Herzen von Modellbahn-Enthusiasten auf der ganzen Welt erobert.

Bemo: Modelleisenbahnen mit langer Tradition

Die Marke Bemo hat ihre Wurzeln in Uhingen und wurde 1976 von Harald Göbel gegründet. Seitdem hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Hersteller von Schmalspur-Modeleisenbahnen entwickelt. Die Produktpalette von Bemo ist äußerst vielfältig. Das Unternehmen bietet eine breite Palette an Modellen, darunter Lokomotiven, Personen- und Güterwagen, sowie eine große Auswahl an Zubehör für den Bau realistischer Modellbahnanlagen. Bemo ist bekannt für seine Spezialisierung auf Schmalspurmodelle, die häufig in alpinen und bergigen Regionen eingesetzt werden. Dies macht Bemo zu einer bevorzugten Wahl für Modellbauer, die realistische Berglandschaften und -szenen nachbilden möchten. Diese Modelle nach Schweizer Vorbildern, insbesondere der Rhätischen Bahn, bilden den Kern des Sortiments.

Lokomotiven und Wagen

Die Marke Bemo ist bekannt für ihre außergewöhnlichen Lokomotiven und Wagen, die die Herzen von Modellbahnfans auf der ganzen Welt höher schlagen lassen. Ob Dampflokomotiven, Diesellokomotiven oder Elektrolokomotiven, die Lokomotiven sind technisch herausragend und verleihen jeder Modellbahnanlage eine authentische Atmosphäre. Gleiches gilt für das Wagensortiment von Bemo. Hier finden Sie Personen- und Güterwagen in verschiedenen Ausführungen. 

Detailgetreue Züge

Jedes Modell von Bemo zeichnet sich durch sorgfältige Gestaltung und Detailtreue aus. Die Bahnen sind so realistisch gestaltet, dass sie ihren Vorbildern auf Schienen perfekt nachempfunden sind. Das Modellbahnsortiment umfasst auch eine beeindruckende Vielfalt an Schmalspurmodellen, die kein anderer Hersteller bietet.

Zubehör und Ersatzteile

Das Zubehörsortiment von Bemo umfasst eine große Auswahl an Produkten, mit denen Sie Ihre Modellbahnanlage nach Ihren Wünschen gestalten können. Dazu gehören Schienen, Weichen, Ladegut, Landschaftselemente und vieles mehr. Auch Ersatzteile sind ein unverzichtbarer Bestandteil jeder Modellbahnanlage. Im täglichen Gebrauch kann es zu Verschleiß kommen, und genau hier kommen die qualitativ hochwertigen Ersatzteile von Bemo ins Spiel. Die große Auswahl an Ersatzteilen sorgt dafür, dass Ihre Anlage immer betriebsbereit ist.

Durch die Epochen mit Bemo Modellbahnen

Bemo Modelleisenbahnen umfassen sowohl historische als auch moderne Züge, so dass Sie nicht nur in die Vergangenheit reisen, sondern auch die Entwicklung der Eisenbahn bis in die Gegenwart verfolgen können. Von nostalgischen Dampflokomotiven bis hin zu modernen Zügen können Sie die spannende Reise der Eisenbahn durch die Epochen I bis VI auf Ihren Schienen nacherleben.

Häufige Fragen zur Marke Bemo

Für welche Spurweiten sind die Modelle von Bemo geeignet?

Die Modelle von Bemo sind in den Spuren H0e, H0m und H0 erhältlich.

Besonders bekannt ist Bemo für seine schmalspurigen Modelle in der Spurweite H0m mit einer Spurweite von 12 mm.

Eine weitere gängige Spurweite ist H0e mit 9 mm. Schmalspurmodelle sind vor allem für Modellbauer interessant, die realistische Szenen in Bergregionen gestalten möchten.

Bemo bietet auf Basis der Schmalspurvorbilder auch normalspurige Modelle in der Spur H0 im Maßstab 1:87 an. Mit diesen können berühmte Züge auch auf Ihren regulären 16,5 mm Gleisen auf Ihrer Anlage unterwegs sein.

Welches Material kommt bei der Herstellung der Modellbahnen zum Einsatz?

Die Schmalspurlokomotiven von Bemo zeichnen sich durch ihre Leistungsfähigkeit aus. Sie verfügen über kräftige Motoren, robuste Metallfahrwerke und Antriebe, die auf alle Treibachsen wirken. Die Kunststoffgehäuse der Modelle sind sehr detailliert und mit vielen angesetzten Teilen versehen, um ein realistisches Aussehen zu gewährleisten.

H3 Sind die Bemo Modellbahnen auch für Einsteiger geeignet?

Bemo-Modelleisenbahnen sind eine beliebte Wahl bei erfahrenen Modellbahnern. Das Konzept der Schmalspurbahnen erfordert im Normalfall eine feste Anlage sowie Beschäftigung mit den besonderen Details.

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