Coche de viajeros Furgoneta de correo/equipaje PwPostL Bay 06b DB

Núm. art.:  Lenz-41146-02
Coche de viajeros Furgoneta de correo/equipaje PwPostL Bay 06b DB - Imagen 1
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  • Descripción
Marca
Lenz
producto
Turismos
Información de la tecnología y del modelo
características especiales Búfer de resorte
número de operación 09763 Augsburg
iluminación interior ja
interior ja
Escala 1:45
garras Mecanismo de acoplamiento corto, acopladores de calibre O
Longitud 196
Escala Calibre O
Tipo de corriente Corriente continua
Aviso de edad no apto menores de 14 años.
país
Alemania DB
época
época III

Modelo: Escala O DC. Los turismos Lenz Spur 0 son lo más fieles posible al original y tienen, entre otras cosas: juegos de ruedas de metal, iluminación interior constante y sin parpadeos, conmutable en funcionamiento digital, captación de corriente en los cojinetes del eje, que no afecta al características de marcha, altura de pestaña de rueda inferior a 1,2 mm, equipamiento interior, acoplamiento automático con eslabón de acoplamiento corto, eje de acoplamiento estándar, amortiguador de resorte, se puede reequipar con el acoplamiento de tornillo original. Las puertas del modelo se pueden abrir.

Modelo real: A principios del siglo XX, los Reales Ferrocarriles Estatales de Baviera adquirieron vagones de pasajeros de dos ejes con una distancia entre ejes de cinco metros para los ramales, así como vagones de correo y equipaje a juego. Estos autos permanecieron en el stock de DB hasta la década de 1960 y se pueden usar en los diseños Era 3 e incluso 4. Los coches tenían dos plataformas con puertas correderas, a través de las cuales se podía llegar al habitáculo. El CL 06b ofrecía 31 asientos en 3ra clase y un compartimiento de servicio.
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Lenz lleva más de 30 años trabajando en el campo del modelismo ferroviario. Muchas de las tecnologías para el control de las maquetas de trenes que hoy se dan por sentadas son desarrollos de la casa Lenz. El llamado formato DCC para el control digital de las maquetas de trenes de todos los tamaños se utiliza en todo el mundo y es, por tanto, el sistema de control más utilizado de todos, declarado estándar por la NMRA en 1993.

Pero incluso antes del desarrollo de este sistema de control digital, Lenz ya había marcado hitos para el aficionado al modelismo ferroviario, por ejemplo con el "REPA Lok-Aus" y el legendario "controlador Teichmann". Lenz trabaja constantemente para que la ocupación con las maquetas de trenes sea más interesante, más variada, pero también más fácil: USP asegura la transmisión ininterrumpida de datos al decodificador incluso cuando se interrumpe la alimentación de la vía, ABC asegura paradas precisas frente a las señales, RailCom entrega la información de la locomotora de vuelta al sistema digital.

La entrada de Lenz en el ancho 0 no sólo ha sido bien recibida por los entusiastas "veteranos" del ancho cero, sino que también ha inspirado a numerosos entusiastas del modelismo ferroviario a entrar/con este gran ancho. Lenz amplía continuamente su programa también en este ámbito, pero sigue concediendo gran importancia a la mayor fidelidad posible al prototipo, a una tecnología excepcional y a un alto nivel de calidad.