locomotora diesel Köf II DB Digital Sound

Núm. art.:  Lenz-40150-04
locomotora diesel Köf II DB Digital Sound - Imagen 1
Lenz
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  • Descripción
Marca
Lenz
producto
Locomotoras diesel
Información de la tecnología y del modelo
número de operación 322 005-0
iluminación interior Cabina del conductor
interior Cabina del conductor
Escala 1:45
garras Acoplamiento digital Lenz
Longitud 143
luz Señal de pico de 3 luces y 2 luces traseras, cambiando la dirección de la marcha
motor sí
Escala Calibre O
Tipo de corriente Gleichstrom
Aviso de edad no apto menores de 14 años.
Digital & Sonido
Digital & Sonido ex fábrica
país
Alemania DB
época
época IV

Modelo: Escala O DC. Locomotora diésel Köf II de Deutsche Bahn.

Prototipo: La clase Köf II se desarrolló como locomotora de baja masa y potencia para el servicio de maniobras ligeras y se utilizó en pequeñas estaciones a partir de 1932. Köf significa pequeña locomotora con motor de aceite (aceite en este caso = diesel) y transmisión fluida. El prototipo de nuestro Köf 4151 fue entregado a la DRG como Kb 4151 (b por motor de benzol) por Jung en 1934 y rebautizado como Kg 4151 en 1940 tras su conversión al funcionamiento con gas generador. El Köf 4151 fue convertido a un motor Deutz con transmisión de fluidos en 1960. En 1967 se equipó con frenos de aire. En algún momento de 1968 o más tarde fue reasignado como 321 018-4. Once años más tarde, el Köf fue retirado del servicio. Se desconoce su paradero.
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Lenz lleva más de 30 años trabajando en el campo del modelismo ferroviario. Muchas de las tecnologías para el control de las maquetas de trenes que hoy se dan por sentadas son desarrollos de la casa Lenz. El llamado formato DCC para el control digital de las maquetas de trenes de todos los tamaños se utiliza en todo el mundo y es, por tanto, el sistema de control más utilizado de todos, declarado estándar por la NMRA en 1993.

Pero incluso antes del desarrollo de este sistema de control digital, Lenz ya había marcado hitos para el aficionado al modelismo ferroviario, por ejemplo con el "REPA Lok-Aus" y el legendario "controlador Teichmann". Lenz trabaja constantemente para que la ocupación con las maquetas de trenes sea más interesante, más variada, pero también más fácil: USP asegura la transmisión ininterrumpida de datos al decodificador incluso cuando se interrumpe la alimentación de la vía, ABC asegura paradas precisas frente a las señales, RailCom entrega la información de la locomotora de vuelta al sistema digital.

La entrada de Lenz en el ancho 0 no sólo ha sido bien recibida por los entusiastas "veteranos" del ancho cero, sino que también ha inspirado a numerosos entusiastas del modelismo ferroviario a entrar/con este gran ancho. Lenz amplía continuamente su programa también en este ámbito, pero sigue concediendo gran importancia a la mayor fidelidad posible al prototipo, a una tecnología excepcional y a un alto nivel de calidad.

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