- Descripción
| Marca | |
| Lenz | |
| producto | |
| Locomotoras diesel | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| número de operación | 100 450-6 |
| iluminación interior | Iluminación de cabina conmutable digitalmente |
| interior | cabina del conductor |
| Escala | 1:45 |
| garras | Acoplamiento digital Lenz |
| Longitud | 143 |
| luz | Señal de pico de 3 luces y 2 luces traseras, que cambian con la dirección de la marcha |
| Escala | Calibre O |
| Digital & Sonido | |
| Digital & Sonido ex fábrica | |
| país | |
| Alemania | DR |
| época | |
| época IV | |
Modelo real: La serie Köf II se desarrolló como una locomotora de baja masa y potencia para el servicio de maniobras ligeras y se utilizó en pequeñas estaciones de tren a partir de 1932. Köf significa locomotora pequeña con motor de aceite (aceite en este caso = diesel) y transmisión fluida.
Pero incluso antes del desarrollo de este sistema de control digital, Lenz ya había marcado hitos para el aficionado al modelismo ferroviario, por ejemplo con el "REPA Lok-Aus" y el legendario "controlador Teichmann". Lenz trabaja constantemente para que la ocupación con las maquetas de trenes sea más interesante, más variada, pero también más fácil: USP asegura la transmisión ininterrumpida de datos al decodificador incluso cuando se interrumpe la alimentación de la vía, ABC asegura paradas precisas frente a las señales, RailCom entrega la información de la locomotora de vuelta al sistema digital.
La entrada de Lenz en el ancho 0 no sólo ha sido bien recibida por los entusiastas "veteranos" del ancho cero, sino que también ha inspirado a numerosos entusiastas del modelismo ferroviario a entrar/con este gran ancho. Lenz amplía continuamente su programa también en este ámbito, pero sigue concediendo gran importancia a la mayor fidelidad posible al prototipo, a una tecnología excepcional y a un alto nivel de calidad.
