- Descripción
| Marca | |
| Lenz | |
| Escala | |
| Escala O | 32 mm |
| producto | |
| Locomotoras diesel | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| iluminación interior | Führerstand |
| decoración de interiores | Führerstand |
| Acoplamientos | Lenz-Digitalkupplung |
| Luz | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Escala | 1:45 |
| motor | sí |
| largo (mm) | 364 |
| Digital & Sound | |
| Sonido digital de fábrica | x |
| país | |
| Alemania | DB |
| época | |
| época IV | |
Con más de 800 unidades, la serie V 160 es una de las locomotoras diésel de línea más utilizadas en la DB. La familia V 160 incluye, entre otras, las series 215 a 219, 225 y 226. Fueron utilizadas en ramales simples y tráfico regional, así como frente a trenes de mercancías, trenes expresos e interurbanos. La serie 218 es el último desarrollo de la familia V 160. Tiene un tren calefactor eléctrico y un motor de 2500 a 2800 CV, lo que hacía superfluo el diésel auxiliar del generador de calefacción. La calefacción del tren y el control del tren push-pull finalmente convirtieron a la 218 en una locomotora universal para los servicios de trenes de pasajeros y mercancías, algunos de los cuales todavía se utilizan en la actualidad.
Lenz Elektronik GmbH, Vogelsang 14, 35398 Gießen, Deutschland, support@lenz-elektronik.de, www.lenz-elektronik.de
Lenz lleva más de 30 años trabajando en el campo del modelismo ferroviario. Muchas de las tecnologías para el control de las maquetas de trenes que hoy se dan por sentadas son desarrollos de la casa Lenz. El llamado formato DCC para el control digital de las maquetas de trenes de todos los tamaños se utiliza en todo el mundo y es, por tanto, el sistema de control más utilizado de todos, declarado estándar por la NMRA en 1993.
Pero incluso antes del desarrollo de este sistema de control digital, Lenz ya había marcado hitos para el aficionado al modelismo ferroviario, por ejemplo con el "REPA Lok-Aus" y el legendario "controlador Teichmann". Lenz trabaja constantemente para que la ocupación con las maquetas de trenes sea más interesante, más variada, pero también más fácil: USP asegura la transmisión ininterrumpida de datos al decodificador incluso cuando se interrumpe la alimentación de la vía, ABC asegura paradas precisas frente a las señales, RailCom entrega la información de la locomotora de vuelta al sistema digital.
La entrada de Lenz en el ancho 0 no sólo ha sido bien recibida por los entusiastas "veteranos" del ancho cero, sino que también ha inspirado a numerosos entusiastas del modelismo ferroviario a entrar/con este gran ancho. Lenz amplía continuamente su programa también en este ámbito, pero sigue concediendo gran importancia a la mayor fidelidad posible al prototipo, a una tecnología excepcional y a un alto nivel de calidad.