locomotora de vapor BR 98 861 DRG Digital Sound

Núm. art.: Lenz-40298-03

locomotora de vapor BR 98 861 DRG Digital Sound - Imagen 2

Lenz

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Descripción
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Lenz
Opiniones

Marca
Lenz
producto
Locomotoras de vapor
Información de la tecnología y del modelo
características especiales	Federpuffer, Zylinderdampf
número de operación	98 856
iluminación interior	Führerstand
interior	Führerstand
Escala	1:43
garras	Acoplamiento digital Lenz
Longitud	206
luz	Señal de pico de 3 luces, cambio de dirección de viaje
motor	ja
generator de humo	ja
volante	ja
Escala	Calibre O
Tipo de corriente	Corriente continua
Aviso de edad	no apto menores de 14 años.
Digital & Sonido
Digital & Sonido ex fábrica
país
Alemania	DRG
época
época II

Modelo: Escala O DC. Locomotora de vapor serie 98.8 de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, Rbd Würzburg Bw Aschaffenburg. La locomotora de la serie 98.8 no sólo dispone del generador de humo, sino también de un cilindro de vapor conmutable por separado. Locomotora mixta de metal y plástico con motor de altas prestaciones, 4 ejes motrices, enganche teledirigido, generador de humo, cilindro de vapor, decodificador de sonido e iluminación.

Modelo real: En tiempos de la DRG ya estaban clasificadas varias locomotoras de ferrocarriles locales en la serie 98, que pasó a manos del DB. El 98.8 vuelve al bayr. GTL 4/4. Krauss entregó las primeras locomotoras en 1923, y las locomotoras de vapor sobrecalentadas se retiraron a mediados o finales de los años 1960.

Lenz lleva más de 30 años trabajando en el campo del modelismo ferroviario. Muchas de las tecnologías para el control de las maquetas de trenes que hoy se dan por sentadas son desarrollos de la casa Lenz. El llamado formato DCC para el control digital de las maquetas de trenes de todos los tamaños se utiliza en todo el mundo y es, por tanto, el sistema de control más utilizado de todos, declarado estándar por la NMRA en 1993.

Pero incluso antes del desarrollo de este sistema de control digital, Lenz ya había marcado hitos para el aficionado al modelismo ferroviario, por ejemplo con el "REPA Lok-Aus" y el legendario "controlador Teichmann". Lenz trabaja constantemente para que la ocupación con las maquetas de trenes sea más interesante, más variada, pero también más fácil: USP asegura la transmisión ininterrumpida de datos al decodificador incluso cuando se interrumpe la alimentación de la vía, ABC asegura paradas precisas frente a las señales, RailCom entrega la información de la locomotora de vuelta al sistema digital.

La entrada de Lenz en el ancho 0 no sólo ha sido bien recibida por los entusiastas "veteranos" del ancho cero, sino que también ha inspirado a numerosos entusiastas del modelismo ferroviario a entrar/con este gran ancho. Lenz amplía continuamente su programa también en este ámbito, pero sigue concediendo gran importancia a la mayor fidelidad posible al prototipo, a una tecnología excepcional y a un alto nivel de calidad.

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