- Descripción
Marca | |
Lenz | |
producto | |
Dieseltriebzug | |
Información de la tecnología y del modelo | |
iluminación interior | ja |
interior | ja |
Escala | 1:45 |
garras | Acoplamiento digital Lenz |
Longitud | 310 |
luz | Señal de pico de 2 luces, que cambia con la dirección de la marcha |
Productos limitados y ediciones exclusivas | x |
motor | ja |
Escala | Calibre O |
Tipo de corriente | Corriente continua |
Aviso de edad | no apto menores de 14 años. |
Digital & Sonido | |
Digital & Sonido ex fábrica | |
país | |
Alemania | DB |
época | |
época IV |
Prototipo: Se le llamó el salvador del ramal, el zumbido rojo o simplemente el autobús ferroviario de Uerdinger, porque la mayoría de los VT 98 se construyeron en la fábrica de vagones de Uerdinger. Fueron propulsados ??por dos motores de piso Büssing de 150 hp, el mismo motor que en los autobuses de dos pisos de Berlín. ZF Friedrichshafen AG contribuyó con la transmisión de seis velocidades. El automotor VT 98 también estuvo acompañado por el carro remolque VB 98 (algunos con maletero) y el carro de control VS 98. Pero también se utilizaron unidades más cortas de dos coches VT+VS y unidades más largas con hasta seis coches.
A finales de los años 80, el VT 98 (o 798, como se llamó a partir de 1968) fue sustituido paulatinamente por la serie 628, que a su vez cuenta ahora con sucesores más modernos como el Talent.
Pero incluso antes del desarrollo de este sistema de control digital, Lenz ya había marcado hitos para el aficionado al modelismo ferroviario, por ejemplo con el "REPA Lok-Aus" y el legendario "controlador Teichmann". Lenz trabaja constantemente para que la ocupación con las maquetas de trenes sea más interesante, más variada, pero también más fácil: USP asegura la transmisión ininterrumpida de datos al decodificador incluso cuando se interrumpe la alimentación de la vía, ABC asegura paradas precisas frente a las señales, RailCom entrega la información de la locomotora de vuelta al sistema digital.
La entrada de Lenz en el ancho 0 no sólo ha sido bien recibida por los entusiastas "veteranos" del ancho cero, sino que también ha inspirado a numerosos entusiastas del modelismo ferroviario a entrar/con este gran ancho. Lenz amplía continuamente su programa también en este ámbito, pero sigue concediendo gran importancia a la mayor fidelidad posible al prototipo, a una tecnología excepcional y a un alto nivel de calidad.