- Descripción
| Marca | |
| Piko | |
| Escala | |
| Escala HO | 16,5 mm |
| Fuente de alimentación | |
| Corriente continua CC | |
| producto | |
| Locomotoras eléctricas | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| pneus de traction | ja |
| iluminación interior | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung & Maschinenraumbeleuchtung |
| decoración de interiores | Führerstand |
| Acoplamientos | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen |
| Luz | 2-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Escala | 1:87 |
| motor | ja |
| volante | ja |
| largo (mm) | 218 |
| Aviso de edad | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound | |
| Interfaz digital | NEM 658 22-polig PluX22 |
| país | |
| Italia | FS |
| época | |
| época III | |
Prototipo: Con el inicio de la electrificación de corriente continua (CC) de la red ferroviaria italiana a finales de la década de 1920, los Ferrocarriles Estatales Italianos (FS) necesitaban nuevas locomotoras eléctricas de alto rendimiento. Las locomotoras E.428 de alto rendimiento se desarrollaron como una evolución de la E.326, con un total de 242 unidades fabricadas entre 1934 y 1943. El área de operación de estas versátiles locomotoras se extendió finalmente por toda la península. Las locomotoras se dividen típicamente en tres series. Las primeras 122 locomotoras tenían un diseño central con dos secciones finales. A esta le siguieron la segunda serie, semiaerodinámica, y la tercera, aerodinámica.
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