- Descripción
Marca | |
Roco | |
Escala | |
Escala HO | 16,5mm |
Tipo de corriente | |
DC | |
producto | |
Locomotoras eléctricas | |
Información de la tecnología y del modelo | |
número de operación | 1044.01 |
ruedas de tracción | sí |
iluminación interior | Führerstand |
interior | Führerstand |
garras | Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos cortos Roco |
longitud (mm) | 185 |
luz | 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Escala | 1:87 |
con motor | sí |
volante | sí |
Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
Digital & Ruido | |
Digital & Sonido ex fábrica | |
país | |
Austria | ÖBB |
época | |
época IV (1965-1990) |
Prototipo: Los requisitos de rendimiento en constante aumento llevaron a la industria austriaca de locomotoras a desarrollar un vehículo de tracción eléctrica de alto rendimiento completamente nuevo con tecnología de tiristores a principios de la década de 1970. La SGP, responsable de la parte mecánica, y las empresas BBC (ahora ABB), Elin y Siemens del equipamiento eléctrico, entregaron por cuenta propia dos máquinas prototipo (1044.01 en diciembre de 1974 y 1044.02 en febrero de 1975) a mediados de 1975. Década de 1970 Pruebas en la ÖBB. Estas locomotoras de potencia limitada de uso universal con una potencia de 5.280 kW y una velocidad máxima permitida de 160 km/h fueron esencialmente convincentes durante su prueba en los ferrocarriles del sur y oeste entre Viena y Salzburgo. En abril de 1976, se realizó el pedido de la primera serie.