Núm. art.: Piko-52107
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Escala
Escala HO: 16,5 mm
Fuente de alimentación
Corriente continua CC:
- Descripción
| Marca | |
| Piko | |
| Escala | |
| Escala HO | 16,5 mm |
| Fuente de alimentación | |
| Corriente continua CC | |
| producto | |
| Locomotoras diesel | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| número de operación | ST44-925 |
| pneus de traction | ja |
| iluminación interior | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung & Maschinenraumbeleuchtung |
| decoración de interiores | Führerstand |
| Acoplamientos | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen |
| Luz | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Escala | 1:87 |
| motor | ja |
| volante | ja |
| largo (mm) | 202 |
| Aviso de edad | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound | |
| Interfaz digital | NEM 658 22-polig PluX22 |
| país | |
| Europa del Este | PKP Cargo |
| época | |
| época V | |
Modelo: Escala HO DC. Locomotora diésel PKP Cargo ST44.
Prototipo: Para su uso en trenes de carga pesada, la Fábrica de Locomotoras de Luhansk desarrolló una locomotora diésel-eléctrica de seis ejes basada en la serie TE10 de SZD, fabricada a partir de 1958. Los dos primeros prototipos, M62 01 y M62 02, se entregaron a SZD en 1964. Entre 1966 y 1975, la Deutsche Reichsbahn (Ferrocarriles Estatales de Alemania Oriental) adquirió un total de 378 locomotoras de esta serie. Una característica particularmente llamativa de la primera serie de la M62 fue la ausencia de silenciador, lo que, debido al ruido de escape de la locomotora, le valió el apodo de "Tambor de la Taiga" en Alemania Oriental.
Variantes de este artículo
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