- Descripción
| Marca | |
| Piko | |
| Escala | |
| Escala HO | 16,5 mm |
| Fuente de alimentación | |
| Corriente continua CC | |
| producto | |
| Locomotoras diesel | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| número de operación | 228 321-6 |
| pneus de traction | ja |
| decoración de interiores | Führerstand |
| Acoplamientos | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen |
| Luz | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Escala | 1:87 |
| motor | ja |
| volante | ja |
| largo (mm) | 224 |
| Aviso de edad | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound | |
| Interfaz digital | NEM 652 8-polig |
| país | |
| Alemania | CLR |
| época | |
| época VI | |
Prototipo: Como logro pionero de la industria ferroviaria de Alemania Oriental, la V 180 hizo historia y, como locomotora universal, ya era una imagen común en toda la red de la DR (Ferrocarriles de Alemania Oriental) en la segunda mitad de la década de 1960. En el servicio de pasajeros de alta calidad, esta locomotora de cuatro ejes con bogies reemplazó a numerosos tipos de locomotoras de vapor obsoletas, demostró su valía en el tráfico de cercanías, remolcando trenes de mercancías rápidos y operando en servicios reversibles en varias ciudades importantes.
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