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| novedad | |
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| Marca | |
| Liliput | |
| Escala | |
| Escala HO | 16,5 mm |
| Fuente de alimentación | |
| Corriente continua CC | |
| producto | |
| Automotores eléctricos | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| pneus de traction | sí |
| iluminación interior | sí |
| decoración de interiores | sí |
| Luz | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Escala | 1:87 |
| motor | ja, 2x |
| Exploitation de lignes aériennes | ja |
| volante | sí |
| largo (mm) | 638 |
| Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
| Digital & Sound | |
| Interfaz digital | NEM 660 21-polig 21MTC |
| país | |
| Alemania | WestfalenBahn |
| época | |
| época VI | |
La versión básica del FLIRT fue desarrollada para los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) con el nombre RABe 523. Otras variantes de SBB son RABe 521, RABe 522 y RABe 524. Sin embargo, las unidades múltiples también se vendieron a otros países y a muchas compañías ferroviarias, de modo que más de 2500 FLIRT están en funcionamiento en todo el mundo.
WestfalenBahn GmbH (WFB) es una empresa ferroviaria alemana fundada en 2005 y con sede en Bielefeld, que ahora es propiedad de Abellio GmbH, con sede en Berlín. La red de rutas de 300 kilómetros de longitud incluye 14 vagones eléctricos FLIRT de tres coches de Stadler. Los trenes alcanzan su velocidad máxima de 160 km/h en las rutas Osnabrück - Münster y Herford - Bielefeld, y un máximo de 140 km/h en el resto de rutas. Los vagones FLIRT adquiridos en 2007, que se utilizaron en la red del Bosque de Teutoburgo hasta el cambio de horario en diciembre de 2017, han sido adquiridos por el nuevo operador Eurobahn. Desde entonces, los trenes se han ido adaptando paulatinamente en su diseño interior y exterior.
Bachmann Europe Plc, Niederlassung Deutschland, Am Umspannwerk 5, 90518 Altdorf, Deutschland, bachmann@liliput.de, www.liliput.de
La empresa británica Bachmann Europe Plc fue fundada en 1989 y adquirió la marca Liliput y los moldes de la antigua empresa austriaca Liliput en 1993. Se abrió una sucursal en Altdorf, cerca de Nuremberg, para servir desde aquí al mercado alemán y europeo continental. Toda la planificación y el desarrollo de nuevos productos para la marca Liliput se gestiona desde Altdorf.
El enfoque en Bachmann/Liliput está en los dos calibres H0 y H0e, los modelos se basan en modelos alemanes y europeos. Si bien los moldes de la antigua empresa austriaca todavía se usaban en los primeros años, a principios de la década de 2000 comenzaron a producir sus propios moldes y modelos. Las primeras locomotoras de vapor fueron las locomotoras de la serie 62 con carrocería metálica. En los años siguientes, siguieron muchos modelos que contribuyeron significativamente al éxito actual de esta marca, por ejemplo en H0 las locomotoras de vapor de las series 05, 45, 56, 71, 84 o 92, los automotores VT90, ET11 o FLIRT, las locomotoras eléctricas E10 o E44 y, por último, pero no por ello menos importante, coches de pasajeros legendarios como el Karwendel Express, los coches de compartimentos o los coches Altenberger.
La alta calidad de los productos también está confirmada por premios de la prensa especializada, por ejemplo, la locomotora eléctrica E44 fue votada Modelo del año 2010 por los lectores de Eisenbahnmagazin y también recibió 1er lugar. 1er lugar como modelo de nivel de entrada en la ceremonia de entrega de premios Golden Track 2011, votada por los lectores de las revistas Modelleisenbahner, Eisenbahnjournal, Miba y Züge. Liliput recibió recientemente el Golden Track 2015 a la locomotora extranjera más popular para el Tren eléctrico de dos pisos de unidades múltiples Dosto SBB-ZVV en H0.