Modelo: Escala HO DC. Unidad múltiple eléctrica Siemens Desiro HC clase 1462/1862 en los Ferrocarriles Alemanes (DB AG). Un coche extremo de la clase 1462.0, 2ª clase, un coche central de la clase 1862.0, 2ª clase, un coche central de la clase 1862.5, 2ª clase y un coche extremo de la clase 1462.5, 1ª/2ª clase. Vehículo de la red del valle del Rin. Diseño estatal de Baden-Württemberg (bwegt). Estado de funcionamiento a partir de 2020. Decodificador digital mfx+ y amplias funciones de sonido y luz. Propulsión controlada de alto rendimiento con un volante de inercia instalado centralmente en el testero A. Los cuatro ejes de ambos bogies accionados por árboles cardán. Neumáticos de tracción. Alimentación direccional a través del testero delantero. Enganches cortos especiales con guía deslizante. Señal de cabeza de tres luces con alternancia en función del sentido de la marcha y 2 luces de cola rojas en funcionamiento convencional, gobernables en digital. Función de doble luz A. Faros triples con alternancia en función del sentido de la marcha, de funcionamiento convencional, función de doble luz A. Faros delanteros prototípicamente en 2 niveles de iluminación, iluminación de la cabina e iluminación indicadora del destino del tren en los extremos, regulables digitalmente. La iluminación interior LED está instalada de serie. En cada coche se instala un condensador tampón para puentear los cortes de corriente de corta duración. La iluminación interior se alimenta a través de la conexión eléctrica continua de todo el tren. Todo el alumbrado con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo exentos de mantenimiento. Iluminación interior multicolor. El pantógrafo del techo puede subirse y bajarse digitalmente. Numerosos detalles aplicados por separado. Radio mínimo de paso 360 mm.
Prototipo: El Desiro HC (HC = Alta Capacidad) es un moderno tren eléctrico de unidades múltiples para el transporte local, desarrollado y construido por Siemens en versiones de cuatro a seis coches. Los vagones extremos de estos trenes son de un solo piso, y los centrales, de dos. Con una longitud de 105 metros, la versión de cuatro coches ofrece una capacidad de más de 400 plazas.