Vagón de mercancías Gms 54 DB 60037-1 coche de estación

Núm. art.:  MU-H0-G54118
Vagón de mercancías Gms 54 DB 60037-1 coche de estación - Imagen 1
Vagón de mercancías Gms 54 DB 60037-1 coche de estación - Imagen 2
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Escala
Escala HO: 16,5 mm
Fuente de alimentación
Corriente continua CC:
Corriente alterna CA: Austauschachsen verfügbar
4063956097476
H0-G54118
39,99
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no apto para menores de 14 años
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  • Descripción
Marca
Modellbahn Union
Escala
Escala HO 16,5 mm
Fuente de alimentación
Corriente continua CC
Corriente alterna CA Austauschachsen verfügbar
producto
Vagónes de carga
Información de la tecnología y del modelo
Acoplamientos NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
Escala 1:87
largo (mm) 121
Aviso de edad no apto menores de 14 años
EAN 4063956097476
país
Alemania DB
época
época V
época VI

Galga H0 de corriente continua. Versión con número de empresa 60037-1 sin plataforma de guardafrenos. Versión como coche de estación. Equipado con puertas que se pueden abrir, manijas de puerta móviles y fijadas individualmente, escalones y pasamanos fijados individualmente, receptáculos de acoplamiento NEM, eslabones de acoplamiento cortos, acoplamientos de soporte estándar, ejes con cojinetes de metal.
Dependiendo de la versión, se implementan diferentes cojinetes de eje, chasis, manijas de puertas, escalones, plataformas y accesorios interiores.
Como opción, ofrecemos ejes AC para la conversión.

El original de este coche se utiliza como coche de estación estacionario y ya no está homologado para funcionar.
Los Gms 54 fueron el primer tipo cubierto del DB procedente de conversiones de coches más antiguos. El chasis se utilizó principalmente de los viejos vagones. Se instalaron líneas de producción especiales en AW Fulda y Munich-Freimann para la producción. Se construyeron alrededor de 14.100 Gms 54 hasta principios de la década de 1960. Las carrocerías estaban hechas de paneles de resina sintética (después de que se había considerado inicialmente el entarimado), el suelo de los coches de troncos de pino, el techo de PIB o plástico PVC. 13,800 autos fueron renumerados a Gls 205 en 1968 y recibieron patadas UIC y otros cambios. Entre otras cosas, los techos fueron reemplazados por láminas de StCu. A fines de 1987, el stock todavía rondaba los 4000 automóviles, que luego se retiraron gradualmente. Algunos vagones se siguieron utilizando como vagones de servicio ferroviario hasta la década de 1990, mientras que DB vendió otros a empresas constructoras.

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Variantes de este artículo

Modellbahn Union GmbH, Vorster Heidweg 12-14, 47661 Issum, Deutschland, info@modellbahnunion.com, www.modellbahnunion.com

Modellbahn Union se fundó en 1999 con el nombre de JapanModelRailways. Inicialmente, la atención se centró en la importación de modelos ferroviarios de Japón.
A lo largo de los años, la gama se ha ampliado para incluir elementos de fabricación de modelos, como aviones y construcción de modelos militares, así como maquetas ferrocarriles de otros países.
Model Railways Union es el importador exclusivo en Europa de las empresas Microace y Modemo de Japón, Dapol de Gran Bretaña y Os.kar de Italia.
Otro enfoque actual es la producción de nuestro propio modelo ferrocarriles y kits de corte por láser, así como el pedido y venta de modelos exclusivos de fabricantes conocidos como Liliput, Rivarossi, Arnold y Dapol. Puede encontrar información sobre la gama en info.modellbahnunion.com.

Solo puede obtener los modelos de Modellbahn Union directamente de nosotros. A través de nuestras tiendas de Internet www.modellbahnunion.com para los calibres Z, TT, H0, 00 y 0, así como a través de www.dm-toys.de para el calibre N tiene la selección completa disponible. También tiene la oportunidad de comprar en nuestras tiendas en Kamen e Issum. También encontrará Modellbahn Union en las principales ferias de construcción de modelos como Dortmund, Leipzig, Colonia y Stuttgart.