- Descripción
Marca | |
Roco | |
Escala | |
Escala HO | 16,5mm |
Tipo de corriente | |
DC | |
producto | |
Ferrocarril set | |
Información de la tecnología y del modelo | |
ruedas de tracción | x |
iluminación interior | se puede adaptar |
interior | x |
garras | Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos Roco |
luz | Señal de pico de 2 luces |
Escala | 1:87 |
con motor | x |
volante | x |
Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
Digital & Ruido | |
Interface digital | NEM 651 de 6 pines |
país | |
Alemania | DRG |
época | |
época II (1920-1950) |
Contenido: 1 locomotora cisterna de la clase 78.0–5, 1 vagón de compartimentos 2./3. Clase con cabina de guardafrenos, tipo BC4 pr04, coche de 1 compartimento, 3ª clase con cabina de guardafrenos, tipo C4 pr04 y coche de 1 compartimento, 3ª clase, sin cabina de freno, tipo C4 pr04.
Composición del tren auténtica y finamente detallada, esquema de colores de los vagones en rojo vino / crema, vagón con paneles de cola de tren, locomotora con motor redondo Feischmann clásico, acoplamiento Feischmann PROFI para intercambiar está incluido.
prototipo:
El Royal Prussian State Railways, corto K.P.E.V, recibió las primeras locomotoras a vapor del género T3. Estas son locomotoras tiernas de acoplamiento triple, que alcanzaron una velocidad máxima de alrededor de 40 km / h. Eran ideales para su uso en pistas secundarias. Pero no solo en los ferrocarriles estatales prusianos, se utilizó el T3, sino que Henschel produjo más de 1300 piezas.