- Descripción
Marca | |
Roco | |
Escala | |
Escala HO | 16,5mm |
Tipo de corriente | |
DC | |
producto | |
Ferrocarril set | |
Información de la tecnología y del modelo | |
ruedas de tracción | sí |
garras | Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos cortos Roco |
longitud (mm) | 718 |
luz | Señal de pico de 2 luces, que cambia con la dirección de la marcha |
Escala | 1:87 |
con motor | sí |
volante | sí |
Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
Digital & Ruido | |
Digital & Sonido ex fábrica | |
país | |
Alemania | K.P.E.V. |
época | |
época I (1835-1920) |
El conjunto de trenes se compone de una locomotora de vapor de la serie G 8.2, un vagón cisterna, un vagón cisterna de ácido, un vagón de mercancías cubierto de 3 ejes, tipo Nwl, con garita de guardafrenos, un vagón pequeño para ganado, tipo Vh, con dos puertas correderas móviles , y un vagón de mercancías. Composición de tren auténtica y finamente detallada. Tres coches con garita de guardafrenos. Tres vagones con puertas correderas móviles. Acoplamiento cerrado de ténder de locomotora. Se incluye acoplamiento profesional Fleischmann para intercambio.
prototipo:
El Royal Prussian State Railways, corto K.P.E.V, recibió las primeras locomotoras a vapor del género T3. Estas son locomotoras tiernas de acoplamiento triple, que alcanzaron una velocidad máxima de alrededor de 40 km / h. Eran ideales para su uso en pistas secundarias. Pero no solo en los ferrocarriles estatales prusianos, se utilizó el T3, sino que Henschel produjo más de 1300 piezas.