locomotora de vapor BR 56 DR mfx Sound

Marca
Märklin
Escala
Escala HO	16,5mm
Tipo de corriente
AC
producto
Locomotoras de vapor
Información de la tecnología y del modelo
número de operación	56 765
ruedas de tracción	sí
garras	Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos cortos Märklin
longitud (mm)	211
luz	2-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
Escala	1:87
Material y diseño	Fahrgestell & Aufbau aus Metall
con motor	sí
generador de humo	nachrüstbar
volante	sí
Aviso de edad	no apto menores de 14 años
Digital & Ruido
Digital & Sonido ex fábrica
país
Alemania	DR
época
época III (1949-1970)

Modelo: Escala HO AC. Con decodificador digital mfx+ y amplias funciones de sonido. Propulsión controlada de alto rendimiento con masa volante en la caldera. 4 ejes accionados. Neumáticos de tracción. Locomotora y ténder construidos mayoritariamente en metal. Preparado para una unidad de humo. Los faros dobles cambian con el sentido de la marcha y el contacto del generador de humo funciona de forma convencional y puede ser controlado digitalmente. Para la iluminación se utilizan LEDs de color blanco cálido. Placas deflectoras de humo adjuntas. La locomotora dispone de un enganche cerrado con un mecanismo de enganche cerrado entre la locomotora y el ténder. Enganche cerrado con eje NEM en la parte trasera del ténder y en la parte delantera de la locomotora. Muchos detalles aplicados por separado, como líneas y tubos de arena. Se incluyen los tubos de protección de los vástagos de los pistones, los conductos de los frenos, los acoplamientos de tornillo de imitación, así como un juego de calcomanías para la rotulación prototípica de los deflectores de humo.

Prototipo: Locomotora de vapor de mercancías de la clase 56.2-8 de los Ferrocarriles Estatales Alemanes (DR). Prusiana G 8.1 convertida con eje delantero. Con lámparas del Reichsbahn y mecanismo de campana. La locomotora tiene un ténder de carbón del tipo 3T 16.5, número de vía 56 765, y estuvo en servicio alrededor de 1966.
El 56 765 del Reichsbahn de la RDA es un ejemplar absolutamente único. Fue construida en junio de 1939 por la DRG mediante la reconversión de la antigua G 8.1 prusiana (DRG 55 4131) con el fin de mejorar las características de marcha del cuatriciclo mediante un bastidor Bissel adelantado y aumentar la velocidad a 70 km/h. Después de la Segunda Guerra Mundial, la locomotora siguió en servicio. Después de la Segunda Guerra Mundial, permaneció en la RDA y en la década de 1960 estuvo en servicio en la Bw Heringsdorf, en la isla de Usedom, en el tráfico de pasajeros y mercancías. Incluso, excepcionalmente, estaba dotado de deflectores de viento debido al fuerte viento de mar que a veces soplaba. La inscripción "Brigada Lok Fritz Reuter" muestra el especial cuidado que esta brigada prestó a la locomotora y conmemora al escritor y demócrata de la Baja Alemania del siglo XIX Fritz Reuter.