Locomotora eléctrica Ae 8/14 11852 SBB mfx+ Sound

Núm. art.:  Trix-T25590
Locomotora eléctrica Ae 8/14 11852 SBB mfx+ Sound - Imagen 1
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Marca
Trix
Escala
Escala HO 16,5mm
Tipo de corriente
DC
producto
Locomotoras eléctricas
Información de la tecnología y del modelo
ruedas de tracción
garras Caja de enganche NEM 362, KKK, enganches de cierre Märklin
Escala 1:87
con motor
volante
Aviso de edad no apto menores de 14 años
Digital & Ruido
Digital & Sonido ex fábrica
país
Suiza SBB

Modelo: Escala HO DC. Con decodificador digital mfx+ y amplias funciones de luz y sonido. Cada mitad de locomotora dispone de propulsión controlada de alto rendimiento con volante de inercia. 4 ejes propulsados en cada mitad de locomotora. Faros triples conmutables en función del sentido de la marcha y 1 luz de cola blanca en funcionamiento convencional, gobernables en digital. Puede conmutarse a 1 luz de cola roja para el funcionamiento en solitario. Función de faros doble A. Para la iluminación se utilizan LEDs de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. La señal de avería, la iluminación de la cabina y la iluminación de la sala de máquinas pueden controlarse digitalmente. La locomotora dispone de enganches cercanos en los extremos de la locomotora, y los enganches cercanos pueden separarse entre las mitades de la locomotora. Equipamiento de techo detallado con líneas de techo, aisladores y estribos de techo, así como pantógrafos de tijera. Ambos pantógrafos pueden subirse y bajarse digitalmente. El radio mínimo que se puede recorrer es de 360 mm. Los huecos en los faldones delanteros junto al eje estándar pueden cerrarse con las piezas de relleno adjuntas. Se incluyen mangueras de freno y acopladores de tornillo de imitación.

Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.