Marca |
Roco |
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Escala |
Escala HO |
16,5mm |
Tipo de corriente |
DC |
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producto |
Locomotoras eléctricas |
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Información de la tecnología y del modelo |
número de operación |
1046 009-5 |
ruedas de tracción |
sí |
interior |
Führerstand |
garras |
Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos cortos Roco |
longitud (mm) |
186 |
luz |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Escala |
1:87 |
con motor |
sí |
volante |
sí |
Aviso de edad |
no apto menores de 14 años |
Digital & Ruido |
Digital & Sonido ex fábrica |
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país |
Austria |
ÖBB |
época |
época IV (1965-1990) |
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época V (1990-2006) |
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Modelo: Escala HO DC. Locomotora eléctrica 1046 009 de los Ferrocarriles Federales Austriacos. Versión en diseño Valousek con faros con reflectores y forma de delantal prototípica.
Prototipo: Para contrarrestar la creciente demanda en el transporte rápido urbano y los cuellos de botella de capacidad asociados, los Ferrocarriles Federales Austriacos encargaron los vagones de equipaje de la serie 4061 a la empresa Wiener Lokomotivfabriken y al consorcio ABES (asociación de las empresas AEG, Elin y Siemens-Schuckert Wien). En total se encargaron 25 vagones de 1.600 kW en dos series de construcción. Como el maletero no resultaba adecuado para el uso diario, rara vez se transportaba equipaje en el 4061. Esta fue una de las razones por las que el ÖBB decidió clasificar el anterior "automotor" como locomotora eléctrica. Esto fue acompañado por la nueva designación de serie 1046 a partir del 30 de mayo de 1976. La 1046 009 fue la única locomotora con carrocería antigua en diseño Valousek.