Marca |
Roco |
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Escala |
Escala HO |
16,5mm |
Tipo de corriente |
DC |
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producto |
Locomotoras diesel |
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Información de la tecnología y del modelo |
número de operación |
118 652-7 |
ruedas de tracción |
ja |
interior |
Führerstand |
garras |
Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos Roco |
longitud (mm) |
224 |
luz |
Señal de pico de 3 luces y 2 luces traseras, que cambian con la dirección de la marcha |
Escala |
1:87 |
con motor |
ja |
volante |
ja |
Aviso de edad |
no apto menores de 14 años |
Digital & Ruido |
Interface digital |
NEM 658 PluX16 de 16 pines |
país |
Alemania |
DR |
época |
época IV (1965-1990) |
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Modelo: Escala HO DC. Locomotora diésel 118 652 de los Ferrocarriles Estatales Alemanes. Modelo finamente detallado en un tono más claro de rojo con muchas piezas enchufables aplicadas por separado, parcialmente de metal.
Prototipo: La clase V 180 fue la primera locomotora diésel de línea principal desarrollada y construida en la RDA. Con el tiempo se crearon varias subseries mediante transformaciones. En el proceso también se desarrolló una versión de 6 ejes, que desde el principio contó con un motor de 2.000 CV y se designó como serie 118.2-4. Con la disponibilidad del motor de 1.200 CV, las máquinas C'C' empezaron a equiparse en consecuencia. No se transformaron todas las locomotoras, por lo que a las máquinas de 2.400 CV se les asignó un número ordinal incrementado en 400 para distinguirlas, dando lugar a la serie 118.6-8. Una característica especial de la versión de seis ejes es la baja masa en orden de marcha por eje de 15,6 t, por lo que esta locomotora también podía utilizarse universalmente en ramales.