- Descripción
| Marca | |
| Roco | |
| Escala | |
| Escala HO | 16,5 mm |
| Fuente de alimentación | |
| Corriente continua CC | |
| producto | |
| Sets de tren | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| Acoplamientos | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen |
| Luz | 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Escala | 1:87 |
| motor | ja |
| largo (mm) | 670 |
| Aviso de edad | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound | |
| Sonido digital de fábrica | x |
| país | |
| Alemania | DB |
| época | |
| época IV | |
Modelo real: El 24 de enero de 1905 se inició el servicio eléctrico en la línea ferroviaria de 23,7 km de longitud que desemboca en Ammertal. Fue el primer viaje de un tren eléctrico bajo una simple línea aérea de corriente alterna. Esto la convirtió en la primera ruta equipada con un nuevo sistema, la corriente de tracción que todavía se utiliza en la actualidad en Europa Central y del Norte.
La ruta fue operada inicialmente con vagones eléctricos y luego con pequeñas locomotoras eléctricas que alcanzaban velocidades de hasta 50 kilómetros por hora. La energía, en forma de corriente alterna monofásica, procedía de la central hidroeléctrica de Kammerl an der Ammer. A partir de 1930, el robusto LAG 5 (posteriormente 169 005) reforzó el parque de locomotoras eléctricas del ferrocarril de Oberammergau. A pesar de su longitud de sólo 8,7 m, la pequeña central eléctrica demostró ser excelente.
Durante décadas, el ferrocarril, con su comodidad y el entorno idílico de un ferrocarril local bávaro, ejerció un atractivo especial para todos los aficionados al ferrocarril. La etapa del Neinasechzga en el transporte local en el ferrocarril de Oberammergau llegó a su fin en mayo de 1981. Con la retirada de las antiguas locomotoras se inició el funcionamiento normal y el encanto de una época incomparable desapareció para siempre.
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Fundada en 1960 como fabricante de productos de plástico (cubos de arena, vehículos militares en miniatura), la empresa es ahora uno de los principales proveedores mundiales de maquetas de trenes como líder en innovación. Las primeras locomotoras se fabricaron en 1976. Los modelos se caracterizaron por su precisión y autenticidad desde el principio y establecieron la reputación de calidad de la empresa desde el principio. Además, Roco siempre ha pensado más en las maquetas de ferrocarril y ha estimulado la industria con innovaciones. A lo largo de las décadas, los vagones que no se acortan en longitud, las vías más prototípicas con perfiles de rieles menos altos o los "snag-free" cierran deben mencionarse los acoplamientos. Un hito para el futuro es el sistema de control de vanguardia Z21, que por primera vez combina los mundos de juego virtual y real y, por lo tanto, eleva el valor de juego de los trenes en miniatura a un nivel completamente nuevo. La sede de la empresa se encuentra en Bergheim/Salzburgo. Roco tiene presencia mundial y, a través de Modelleisenbahn München GmbH, es una empresa de Modelleisenbahn Holding GmbH, que también incluye al fabricante de calidad alemán Fleischmann. Roco apuesta por un trabajo valioso y manual. Esta es la única forma de crear miniaturas detalladas, altamente confiables y funcionales. La gestión integral de la calidad con medidas internas y externas de aseguramiento de la calidad garantiza que los propietarios de locomotoras y vagones de Roco reciban la mejor calidad y puedan disfrutar de sus modelos durante mucho tiempo. Aquí, también, Roco es pionero. La fábrica de Roco en Arad fue la primera fábrica en la industria del modelismo ferroviario en ser certificada según ISO 9001 por la alemana DQS GmbH.