Núm. art.: Fulgurex-2254/1
- Descripción
| Marca | |
| Fulgurex | |
| Escala | |
| Escala HO | 16,5mm |
| Tipo de corriente | |
| DC | |
| producto | |
| Locomotoras de vapor | |
| Información de la tecnología y del modelo | |
| características especiales | Modelo de latón hecho a mano |
| número de operación | 8853 |
| luz | Cambio de luz basado en el modelo suizo |
| Productos limitados y ediciones exclusivas | x |
| Escala | 1:87 |
| con motor | sí |
| Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
| Digital & Ruido | |
| Digital ex fábrica | |
| país | |
| Francia | SBB |
| época | |
| época II (1920-1950) | |
| época III (1949-1970) | |
Los modelos están hechos a mano en latón, están equipados con un motor de precisión de alta calidad y, por supuesto, DCC digital con decodificador ESU. Cada modelo corresponde a la época respectiva y es una pieza única en sí misma. La serie está limitada a un total de 170 máquinas.
Prototipo: En 1914, SBB encargó a la SLM (Fábrica suiza de locomotoras en Winterthur) la construcción de una pesada locomotora de maniobras acoplada 4/4; Finalmente se construyeron 8 máquinas hasta 1915. Las n.º 8801-02 eran locomotoras de vapor húmedo y las n.º 8851-56 de vapor sobrecalentado. Ya a fines de 1914, estas locomotoras se distribuyeron a patios de clasificación y mercancías más grandes y se asignaron a los depósitos respectivos. En realidad, las locomotoras solo estaban destinadas a maniobras, pero a veces se usaban, cuando era necesario, para el transporte de pasajeros de hasta 240 toneladas o el transporte de mercancías de hasta 400 toneladas. Las máquinas se consideraban muy robustas y, por lo tanto, permanecieron en funcionamiento durante mucho tiempo, los últimos hasta mediados de la década de 1960.
equipo
Antonio Giansanti Coluzzi, coleccionista de ferrocarriles de hojalata, fundó en 1947 la tienda de maquetas Fulgurex en Suiza. También se convirtió en el distribuidor oficial de la marca VB. En 1962 comenzó la producción de sus propios modelos de latón en colaboración con Tenshodo.
El primer modelo producido fue una locomotora de vapor 141 R en ancho H0. En los años siguientes, Fulgurex introdujo en el mercado otros modelos en los calibres 0; 1 y N.
Fulgurex siempre se ha caracterizado por sus locomotoras artesanales de gran detalle.
